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Par Prince2lux
Innovation, terme galvaudé par les communicants de Citron
Commentaires - DS tease ses séries limitées 1955
DS tease ses séries limitées 1955
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Par le tamanoir
Techniquement parlant c'est pas DS qui a dévoilé la DS... c'est Citroën 
Reste à savoir si on peut toujours caser un grand bonhomme à l'arrière de ces nouvelles DS, et si elles restent contrôlables en pleine accélération sous la pluie avec deux pneus transformés en écumoires par des tirs de sulfateuse 
Par §wil677Mc
faudra quand meme avouer un jour que la marque DS se résume à la DS3
Par narmer
Il y a quoi d'hydraulique à part les freins ?
Par le tamanoir
L'assistance de direction peut-être?
ça doit être électrique maintenant.
Même pas sur que ces DS modernes aient encore la célèbre suspension hydropneumatique...
Nin de freins inboard pour réduire les masses non suspendues, d'embrayage automatique piloté hydrauliquement, de pivots de direction dans le plan de symétrie de la roue, ou de champignon de frein magique (mais celui-là ne doit manquer à personne, en fait 
.)
Ah si ces technologies étaient réutilisés dans une forme modernisée... (sauf le champignon magique hein)
Par §oll440MG
il me tarde d'être le WE prochain pour découvrir cette première DS WEEK
Par sayen
Le groupe PSA et ses sempiternels restylages et finitions spéciales, véritables "caches-misère" de véhicules dépassés technologiquement, et des chassis d'une autre époque. Il va falloir que Citroën et Peugeot se réveillent !
Par §Whe413OQ
"Peu de détails sont donnés concernant les spécificités des voitures."
Pas étonnant car mis à part le bleu spécifique, les cabochons dorés (quel investissement...), cela se résume à 3 pauvres stickers qui célèbrent les 60 ans de DS. Et ces modèles n'ont plus rien à voir avec l'avance technologique qu'avait la DS. Encore du marketing inutile qui ventile pour rien...
Pas de quoi avaler son chewing-gum...
http://club.caradisiac.com/whealer/breaking-news-74592/photo/citroen-ax-hollywood-5178366.html
Par -Nicolas-
Combien de temps encore cette marque va-t-elle vivre sur son héritage ?
"DS", "1955", alors que ce qu'ils nous présentent n'a rien à voir avec l'esprit de la vraie DS, qui elle, était vraiment innovante (Freins, suspensions, aérodynamique, etc...).
Ça me fait pensez aux "Bronzés 3", remake-navet d'un film aux 2 premiers exemplaires à succès...
Entre ça, l'abandon de l'hydraulique, l'abandon des 6 cylindres, et l'abandon programmé de la RCZ, PSA a pris l'habitude de gratter quand ils ont touché le fond...
Par §Scr551TM
Il faut chercher loin le moindre héritage entre les DS actuelles et celle née dans les années 50. Il faut bien se créer une histoire pour justifier son existence présente !
Par §myn552LJ
Il serait temps effectivement que ds renouvelle sa gamme et la complète (3 modèles, c'est trop peu).
L'apparition enfin d'une boite auto 6 rapports et des THP 1.2 compense un peu mais ce n'est pas suffisant, d'autant que les prix sont élevés.
Quant à la ds4, elle s'avère moins pratique que la c4 tout en étant bien plus chère. Et seuls ses moteurs plus puissants (car malheureusement volontairement non proposés sur la c4) permettent de lui donne un petit avantage.
Pour ce qui est de la ds5, il me semble qu'elle est trop élitiste dans son style, mais c'est un avis perso.
Bref, faudrait que ça bouge, et vite! D'autant que la gamme Citroën, bouge, elle!
Par §lau182Dp
J'ai récupéré dans ma jeunesse une superbe DS 19 Pallas de 1963 qui avait appartenu à mon grand père qui était une auto extra en son temps et que je regrette à l'heure actuelle d'avoir vendu à un Hollandais il y a 17 ans.
Par contre je trouve nul et honteux que Citroën joue sur le passé et l'héritage de cette superbe berline qui avait marqué son temps en déclinant une série 1955 sur la gamme DS actuelle qui n'a rien à voir avec l'esprit d'innovation de la DS originelle.
Par Teill
Juste du tape à l'oeil ces DS, de vrais cache misère 
Par PASSIONOFCARS
En réponse à §lau182Dp
J'ai récupéré dans ma jeunesse une superbe DS 19 Pallas de 1963 qui avait appartenu à mon grand père qui était une auto extra en son temps et que je regrette à l'heure actuelle d'avoir vendu à un Hollandais il y a 17 ans.
Par contre je trouve nul et honteux que Citroën joue sur le passé et l'héritage de cette superbe berline qui avait marqué son temps en déclinant une série 1955 sur la gamme DS actuelle qui n'a rien à voir avec l'esprit d'innovation de la DS originelle.
Et puis surtout les DS auraient dû rester des citroen
Par PASSIONOFCARS
En réponse à sayen
Le groupe PSA et ses sempiternels restylages et finitions spéciales, véritables "caches-misère" de véhicules dépassés technologiquement, et des chassis d'une autre époque. Il va falloir que Citroën et Peugeot se réveillent !
Ça pour les châssis mec tu n'y connais rien, faux archifaux
Par §Min848jQ
En réponse à §myn552LJ
Il serait temps effectivement que ds renouvelle sa gamme et la complète (3 modèles, c'est trop peu).
L'apparition enfin d'une boite auto 6 rapports et des THP 1.2 compense un peu mais ce n'est pas suffisant, d'autant que les prix sont élevés.
Quant à la ds4, elle s'avère moins pratique que la c4 tout en étant bien plus chère. Et seuls ses moteurs plus puissants (car malheureusement volontairement non proposés sur la c4) permettent de lui donne un petit avantage.
Pour ce qui est de la ds5, il me semble qu'elle est trop élitiste dans son style, mais c'est un avis perso.
Bref, faudrait que ça bouge, et vite! D'autant que la gamme Citroën, bouge, elle!
Il y a une vraie bonne boite auto 6 rapports, la boite auto aisin dont toute la presse salue les qualités.
Par §mou747bF
DS un authentique champion ? Celui du bon goût, sans aucun doute..!!
Par §LeJ015zp
en tant que Citroeniste, je ne mettrai pas les pieds au ds week
Quelle honte ce nom de ds mal à propos
Par §mou747bF
Série limitée, cad pas pour tout le monde, moche ..!!
