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Par Anonyme
Bonne nouvelle pour un utilitaire déjà bien plaisant à conduire.
Commentaires - Citroën Berlingo et Peugeot Partner: ils reçoivent un 1,6 l HDi de 115 ch
Citroën Berlingo et Peugeot Partner: ils reçoivent un 1,6 l HDi de 115 ch
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Par Anonyme
Question conne mais cela concerne bien les ludospaces aussi?!
Par Anonyme
les ludospace ont deja cette motorisation je crois
Par §Hri876tW
La version 70ch est immonde, on passe sur le dernier rapport dès 60km/h, 134km/h au GPS à vide et à fond :o
Par Anonyme
@Hrisson En même temps un véhicule de 70ch ça jamais était fait pour faire le l'autoroute, c'est avant tout fait pour la ville & parfois les nationales
Par Anonyme
C'est pas 3cv de + qui va changer la donne où rendre ce modèle + attractif. La menace va venir de chez Dacia , le Dokker va tout ravager dans son passage.
La question va être, comment écouler ces modèles Berlingo, Bipper, Partner Nemo face au Dokker?
Un vrai casse tête, aucun argument en faveur de PSA
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est pas 3cv de + qui va changer la donne où rendre ce modèle + attractif. La menace va venir de chez Dacia , le Dokker va tout ravager dans son passage.
La question va être, comment écouler ces modèles Berlingo, Bipper, Partner Nemo face au Dokker?
Un vrai casse tête, aucun argument en faveur de PSA
On disait ça aussi quand ils ont lancés tous les autres modèles Dacia, PSA étant toujours là ça doit pas être un si grand problème que ça.
Par §jbt525Uu
En réponse à Anonyme
On disait ça aussi quand ils ont lancés tous les autres modèles Dacia, PSA étant toujours là ça doit pas être un si grand problème que ça.
Pas vraiment il y a plus de professionnels qui se foutent de la marque de leur utilitaire et de la présentation intérieur que d'acheteur de compact ou de familiale pour qui la voiture est juste un déplacoire...
Par §qui288kW
"Par Anonyme le 18 Juillet 2012 à 20h40
En réponse à : Anonyme (voir le message)
On disait ça aussi quand ils ont lancés tous les autres modèles Dacia, PSA étant toujours là ça doit pas être un si grand problème que ça."
+1, et PSA est toujours N°1 de vente de VU en europe, donc bon... 
Par Anonyme
En réponse à §jbt525Uu
Pas vraiment il y a plus de professionnels qui se foutent de la marque de leur utilitaire et de la présentation intérieur que d'acheteur de compact ou de familiale pour qui la voiture est juste un déplacoire...
Alors pourquoi continue t-on à vendre des pick-up autres que la Dacia Logan, des breaks autres que la Logan MCV et des polyvalentes autres que la Sandero si ces voitures sont si bien et que les gens se foutent totalement de la marque ? Y en a marre du refrain "Dacia va écraser tout le monde", bien sûr que pour un chef d'entreprise la marque compte. D'autre part, Dacia proposera t-il les formules les mieux adaptées au monde de l'entreprise ? Pas sûr, Renault va pas flinguer son Kangoo au profit de Dacia...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Alors pourquoi continue t-on à vendre des pick-up autres que la Dacia Logan, des breaks autres que la Logan MCV et des polyvalentes autres que la Sandero si ces voitures sont si bien et que les gens se foutent totalement de la marque ? Y en a marre du refrain "Dacia va écraser tout le monde", bien sûr que pour un chef d'entreprise la marque compte. D'autre part, Dacia proposera t-il les formules les mieux adaptées au monde de l'entreprise ? Pas sûr, Renault va pas flinguer son Kangoo au profit de Dacia...
Renault, qu'il vende un Dokker ou un Kangoo, pour lui c'est la même chose. Le Kangoo est en fin de vie, le Dokker peut être son successeur. Voilà tout. En tout cas, le Dokker va faire un malheur, c'est sûr, il va prendre une part importante de notre parc automobile.
Par §iab810eA
Quelles différences avec le Hdi 112 du 3008 et 5008? Pourquoi 3cv de différence?? On s'y perd...
Par §iab810eA
PS j'ai croiser un camion rempli de dokker ce matin sur l'a86, pas vraiment beau, surtout l'arrière!
Par §Ele646kQ
En réponse à Anonyme
Renault, qu'il vende un Dokker ou un Kangoo, pour lui c'est la même chose. Le Kangoo est en fin de vie, le Dokker peut être son successeur. Voilà tout. En tout cas, le Dokker va faire un malheur, c'est sûr, il va prendre une part importante de notre parc automobile.
Entre sécurité pour sa famille et quelques économies de bout de chandelle, il faut choisir". Personnellement, la famille a plus d'importance que quelques piécettes, mais apparemment pas pour tout le monde, vu l'engouement pour ces ludochiasses de chez dachiasse 
Par §Ele646kQ
En France, on roule vraiment dans des cartons d'emballage sur roulettes... le plaisir de conduire a disparu complètement, et le monde des VU d'autant plus.
Nous avons ici à disposition un Ford E-series équipé d'un bon 6.8L de 10 pattes, à-côté les VU frenchies paraissent venir du tiers monde... même les pros ont le droit de prendre du plaisir au volant non ? 
Par Anonyme
Voila le top de ce que l'on produit en France ....:ptdr:
Par Anonyme
iab94@ Tu crois qu'une entreprise va regarder s'il est beau ou pas? Il va regarder sa robustesse et sa praticité. Le moteur est le même que le Kangoo, le Dci bien plus robuste que le HDI pour un tarif presque divisé par 2;
Les familles modestes aussi, la plupart choisissent un Ludospace pour un tarif inférieur à un monospace, celui-ci, je parle du Dokker est particulièrement bien placé.
Le Berlingo, Partner, Caddy, Kngoo et autres reste rustique, pas esthétique du tout, comme tout ludospace qui se respecte. Le tarif dans un Ludospace est très important, c'est ce qui fait tourner la balance au moment du choix.
Par clement001
En réponse à §Ele646kQ
En France, on roule vraiment dans des cartons d'emballage sur roulettes... le plaisir de conduire a disparu complètement, et le monde des VU d'autant plus.
Nous avons ici à disposition un Ford E-series équipé d'un bon 6.8L de 10 pattes, à-côté les VU frenchies paraissent venir du tiers monde... même les pros ont le droit de prendre du plaisir au volant non ?
Les VU doivent être pas chers, pratiques et fiables, et vu le prix du SP95, personne ne veut de tes " 10 pattes ", mais dans quel monde tu vis ??????
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
iab94@ Tu crois qu'une entreprise va regarder s'il est beau ou pas? Il va regarder sa robustesse et sa praticité. Le moteur est le même que le Kangoo, le Dci bien plus robuste que le HDI pour un tarif presque divisé par 2;
Les familles modestes aussi, la plupart choisissent un Ludospace pour un tarif inférieur à un monospace, celui-ci, je parle du Dokker est particulièrement bien placé.
Le Berlingo, Partner, Caddy, Kngoo et autres reste rustique, pas esthétique du tout, comme tout ludospace qui se respecte. Le tarif dans un Ludospace est très important, c'est ce qui fait tourner la balance au moment du choix.
Oui sauf que l'engouement pour le ludospace à destination des familles rencontrera le même problème chez Dacia que chez les autres constructeurs : pour peu ou prou le même prix que vaut-il mieux choisir : le Lodgy ou le Dokker ? C'est tous les constructeurs le choix se pose et généralement c'est le monospace qui l'emporte...
Concernant la version utilitaire, il va marcher c'est quasiment sûr mais pas au point de mettre les concurrents en minorité. Le choix est trop vaste aujourd'hui pour s'acquitter de la majorité des parts de marchés... N'oublions pas non plus le fait que certaines entreprises restent fidèles aux marques qu'elles connaissent. Une entreprise qui a toujours acheté des flottes de Volkswagen Caddy ne va pas se mettre soudain à acheter des Dokker. 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Renault, qu'il vende un Dokker ou un Kangoo, pour lui c'est la même chose. Le Kangoo est en fin de vie, le Dokker peut être son successeur. Voilà tout. En tout cas, le Dokker va faire un malheur, c'est sûr, il va prendre une part importante de notre parc automobile.
Tu fais bien de préciser "de NOTRE parc automobile". 
Par §qui288kW
"Par Anonyme le 19 Juillet 2012 à 09h57
le Dci bien plus robuste que le HDI"
:ptdr:
Par §jbm133kW
achetez des dacia et ecroulez l economie francaise...
Par Anonyme
Oui les ludospaces ont déjà le 1,6L HDI 115 depuis le restylage. Bon agrément pour ce bloc!
