Par Anonyme
Si c'est "clairement inexploitable" d'après l'article, quel intérêt alors?
Bonne affaire : une Volvo 960 de 2200 ch à vendre
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Par Anonyme
Si c'est "clairement inexploitable" d'après l'article, quel intérêt alors?
Par Abit
la MRS est poutrée
Par Anonyme
Zeer Goed Saucisse
Par rossi
ça doit être top pour faire des têtes à queue
Par §zem778mO
MRS Killer
Par Anonyme
Poutreusse de MRS! Vive Volvo, les caisses increvables!
Par Anonyme
Si t’arrive a comprendre pourquoi en sachant que ton com était inutile tu avais quand même décidé de le poster, tu aura répondu à la question que tu pose sur cette prépa.
Par Chataigner
j'imagine la conso d'avion que cette pauvre volvo doit avoir ...
Par §aka785AF
Jamais vu un compartiment moteur aussi rempli... Quel cafouillazibulle
Par rowrow
Le châssis, les essieux: tout doit plier sous le couple, si le mec qui a pondu ça a déjà roulé avec: la caisse est morte!
Par Anonyme
J'ai toujours rêvé d'avoir une caisse banale avec un gros moteur et le châssis qui va avec.
Là ce n'est pas encore cela!
Par narmer
En plus, on dirai qu'elle a des pneus neige !
Par -Nicolas-
J'adore ! Et ça change un peu des mecs qui se tapent des jantes de 18" et des béquets sur des TDI ou DCi de 90 ch !!
(ou le fin du fin, la Saxo 1.5D tunnée)
Par Anonyme
la MRS la poutre en marche arrière frein à main tiré et sur deux roues.
Par §saa452RJ
J'aurais préféré des jantes moins scintillantes. Question : reste-t-il encore de la place pour changer une ampoule, ou faut-il démonter le bloc optique ?
Par bzh 56800
pourquoi avoir autant de puissance dans une voiture
Par §saa452RJ
Pour le plaisir des belles mécaniques.
Par matrix71
pourquoi mettre autant de ronds dans une caisse qui en vaut pas un clou....c'est carré et moche et c'est même pas homologué pour roulé sur route.
Par §jet551jb
matrix71: on est au usa tout ce qui roule est homologué...
puis pour ceux qui ne comprennent pas l’intérêt je leur dirai juste que tout ce qui est inutile est indispensable :D
Par §mot737Kg
les ressorts ont l'air un peu trop longs..
Par Anonyme
Du vrai délire comme les Ricains en ont le secret
Le plus dur doit être d'essayer de passer le plus de chevaux au sol sans faire éclater les gommards...
@motorlegend: Vu le couple de renversement et le couple de transfert que ça doit doit produire, faut sûrement au moins ça pour éviter de faire frotter le cul et le côté opposé au sens de rotation du moulin
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