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4. BMW Série 3 restylée (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - BMW Série 3 berline restylée (2023) : un lifting coûteux !

La concurrence

Il n'y a plus foule chez la concurrence et pour cause : la plupart des marques généralistes ont déserté le segment des familiales, plus vraiment tendance. Parmi les firmes "grand public", on notera encore la présence de Peugeot avec sa 508, de Skoda avec l'Octavia, mais leurs puissances restent limitées en diesel. Quant à l'Opel Insignia Grand Sport, elle n'est plus disponible qu'en stock. En fait, ce sont surtout les marques Premium qui résistent chez les trois volumes. La Série 3 a ainsi dans sa ligne de mire les Alfa Romeo Giulia, Jaguar XE et Audi A4, vieillissantes il faut bien le reconnaître, mais aussi et surtout la nouvelle Mercedes Classe C.

À retenir

Avec sa nouvelle dalle numérique, la Série 3 restylée séduira les amateurs de cockpit high-tech plus que les conducteurs terre à terre, qui eux regretteront la disparition de commandes physiques. Pour le reste, elle demeure une familiale agréable à mener avec d'excellentes mécaniques et surtout un comportement routier dynamique, même si cette 320d sDrive manque de motricité sur le mouillé. Reste à accepter des tarifs qui grimpent, car avec un ticket d'entrée fixé à 44 000 €, voire 51 300 € avec ce diesel, la bavaroise se veut plus élitiste que jamais… Si ses rivales BCBG ne sont pas spécialement meilleur marché sur les brochures, on négociera plus facilement les prix des Audi A4, Alfa Giulia et Jaguar XE…

Caradisiac a aimé

  • La disponibilité mécanique
  • Le comportement routier dynamique
  • L'ambiance intérieure
  • La qualité de finition
  • L'espace intérieur

 

Caradisiac n'a pas aimé

  • La hausse des prix
  • La disparition de commandes physiques
  • La sonorité du moteur
  • Les menus à-coups à basse vitesse
  • Le manque de motricité sur le mouillé

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(G20) (2) 316D 122 BUSINESS DESIGN BVA8 127 WLTP 48 250 €
(G20) (2) 316D 122 BVA8 127 WLTP 45 300 €
(G20) (2) 316D 122 M SPORT BVA8 127 WLTP 49 650 €
(G20) (2) 318D 150 BUSINESS DESIGN BVA8 127 WLTP 50 400 €
(G20) (2) 318D 150 BVA8 127 WLTP 47 450 €
(G20) (2) 318D 150 M SPORT BVA8 127 WLTP 51 800 €
(G20) (2) 318I 156 BUSINESS DESIGN BVA8 145 WLTP 46 950 €
(G20) (2) 318I 156 BVA8 145 WLTP 44 000 €
(G20) (2) 318I 156 M SPORT BVA8 145 WLTP 48 350 €
(G20) (2) 320D 190 BUSINESS DESIGN BVA8 127 WLTP 54 250 €
(G20) (2) 320D 190 BVA8 127 WLTP 51 300 €
(G20) (2) 320D 190 M SPORT BVA8 127 WLTP 55 650 €
(G20) (2) 320D XDRIVE 190 BUSINESS DESIGN BVA8 135 WLTP 56 150 €
(G20) (2) 320D XDRIVE 190 BVA8 135 WLTP 53 200 €
(G20) (2) 320D XDRIVE 190 M SPORT BVA8 135 WLTP 57 550 €
(G20) (2) 320E 204 BUSINESS DESIGN BVA8 29 WLTP 55 100 €
(G20) (2) 320E 204 BVA8 29 WLTP 52 150 €
(G20) (2) 320E 204 M SPORT BVA8 29 WLTP 56 000 €
(G20) (2) 320I XDRIVE 184 BUSINESS DESIGN BVA8 153 WLTP 52 450 €
(G20) (2) 320I XDRIVE 184 BVA8 153 WLTP 49 500 €
(G20) (2) 320I XDRIVE 184 M SPORT BVA8 153 WLTP 53 850 €
(G20) (2) 330D XDRIVE 286 BVA8 141 WLTP 59 750 €
(G20) (2) 330D XDRIVE 286 M SPORT BVA8 141 WLTP 64 100 €
(G20) (2) 330E 292 BUSINESS DESIGN BVA8 30 WLTP 60 450 €
(G20) (2) 330E 292 BVA8 30 WLTP 57 500 €
(G20) (2) 330E 292 M SPORT BVA8 30 WLTP 61 350 €
(G20) (2) 330E XDRIVE 292 BUSINESS DESIGN BVA8 33 WLTP 62 900 €
(G20) (2) 330E XDRIVE 292 BVA8 33 WLTP 59 950 €
(G20) (2) 330E XDRIVE 292 M SPORT BVA8 33 WLTP 63 800 €
(G20) (2) M340D XDRIVE 340 BVA8 153 WLTP 73 450 €
(G20) (2) M340I XDRIVE 374 BVA8 177 WLTP 71 500 €

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