5. Bilan : toujours aussi recommandable
Le Citroën C4 Grand SpaceTourer est bel et bien l’ami des familles. C’est indéniable. Ce nouveau moteur ne change en rien sa vocation. Il vient simplement chapeauter la gamme en lui donnant un côté plus prestigieux qui devrait plaire aux gros rouleurs. Avec des tarifs compris entre 35 000 et 37 850 €, le monospace aux chevrons se positionne dans la moyenne de la catégorie, à l’instar d’un Renault Grand Scénic. Un Ford Grand C-Max (33 900 – 35 600 €) est moins cher mais un Volkswagen Touran (35 170 – 40 760 €) est plus onéreux. En somme, le C4 est au cœur du segment, ce qui explique son succès.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.0 BLUEHDI 160 S&S FEEL EAT8 | 124 | 35 050 € | |
| 2.0 BLUEHDI 160 S&S SHINE EAT8 | 124 | 37 850 € |
Caradisiac a aimé
- La luminosité intérieure
- Les nombreux rangements
- L’habitabilité généreuse
- La sobriété
- L’agrément du BlueHDI
Caradisiac n'a pas aimé
- L’emplacement du levier peu naturel et peu pratique
- La modularité un peu complexe
- L’impossibilité de rabattre les sièges arrière depuis le coffre
- La présentation qui commence à dater
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