5. Bilan - Tableau de gamme

Pour ce qui concerne les motorisations de la Renault Clio restylée, en essence c’est le 0.9 TCe de 90 ch qui est, pour nous, le meilleur choix. En diesel, la version 90 ch du 1.5 dCi (avec boîte manuelle) remporte tous les suffrages. Pour la finition, profitons de la présence de la Business est son bon rapport prix/équipement pour vous la conseiller.

Voici les versions de la Renault Clio restylée que nous vous conseillons.

En essence :

Renault Clio Business Energy TCe 90 BVM5 à 17 200 €

En Diesel :

Renault Clio Business Energy dCi 90 82g BVM5 à 19 800 €

Afin de tout connaître de la Renault Clio restylée, voici un tableau de gamme qui vous permet de voir l’ensemble des couples motorisation/finition. Attention avant l’achat, ce tarif est le dernier en date, il est du 29 septembre 2016. Pour finir, il est bon de savoir qu’il est toujours nécessaire de négocier lors de l’achat d’un véhicule neuf. Même si la Clio connaît le succès, il est toujours possible, si l’on est un fin négociateur, de bénéficier d’une ristourne (qui peut se changer en option complémentaire). Celle-ci peut atteindre aux alentours des 5 % pour cette auto. On peut également, si le cas se présente, choisir une série limitée (mais nous ne vous conseillons pas l’Edition One) dont le rapport prix/équipement peut être avantageux.

Pas de malus écologique pour l'ensemble de ses moteurs

Pour la Clio Estate (pas de finition Initiale Paris) ajouter 600 € à tous les tarifs

Enfin pour les sportifs

Renault Clio RS 2.0 T 200 ch EDC6 : 26 300 € (Malus 150 €)

Renault Clio RS Trophy 2.0 T 220 ch EDC6 : 29 300 € (Malus 150 €)