7. Bilan : nouvelle philosophie
Subaru ouvre aujourd’hui une nouvelle étape dans son histoire en mettant fin à la version WRX qui a tant fait pour la réputation de la marque. Désirant surfer sur le contexte actuel et voulant attirer de nouveaux clients, le constructeur japonais change donc son fusil d’épaule. L’Impreza devint donc le modèle d’accès à la marque. Pour séduire, la compacte mise sur un package inédit et des qualités dynamiques, dommage que son moteur manque de caractère et que sa boîte CVT ne soit pas idéale.
Caradisiac a aimé
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Les tarifs raisonnables vu les prestations.
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La prise en charge par le constructeur de l’assurance tous risques pendant 3 ans.
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Les 2/3 du malus remboursé par le constructeur et le concessionnaire.
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La transmission intégrale toujours aussi efficace.
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L’excellente tenue de route.
Caradisiac n'a pas aimé
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La faiblesse du réseau.
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Le manque de couple du moteur.
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Certains égarements de la CVT.
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Les nombreuses pertes de réseau de la navigation.
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