5. Bilan – nouveau coup d'essai, nouveau coup de maître
La Hyundai Ioniq Plug-In n'a pas flanché : après une hybride et une électrique qui se sont frayé un chemin parmi les meilleures offres de leurs segments respectifs, la troisième version suit le même chemin dans une catégorie où, il est vrai, l'offre reste encore très rare. Certes, le dicton assure qu'au royaume des aveugles, les borgnes sont rois, mais cela ne s'applique aucunement à cette coréenne qui se révèle très aboutie.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| PLUG-IN EXECUTIVE | 26 | 36 100 € |
Caradisiac a aimé
- Autonomie en 100 % électrique excellente
- Consommation moyenne remarquable
- Agrément général
- Habitabilité préservée
- Volume de coffre acceptable
- Bon rapport prix/équipements
Caradisiac n'a pas aimé
- Palettes de changement de vitesses et mode Sport inutile
- Hybride simple et électrique très compétitives et moins chères
- Pas de recharge rapide
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