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5. Bilan :  bien née

Essai - Ford Focus EcoBlue 120 : la nouvelle star

Bien née, cette nouvelle génération de Focus ne devrait pas avoir de mal à truster le podium des meilleurs compactes sur le Vieux Continent avant le renouvellement imminent de la star du segment, la Volkswagen Golf. La compacte à l’Ovale a su corriger ses défauts (ergonomie, habitabilité) tout en conservant ses qualités telles qu’un châssis aux petits oignons et une technologie embarquée à petit prix. Cette version diesel, Ecoblue 120, ravira son propriétaire par sa sobriété, son agrément et ses tarifs ajustés à partir de 26 650 €. 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 1.5 ECOBLUE 120 AUTO ST LINE BUSINESS AUTO 110 30 650 €
IV 1.5 ECOBLUE 120 AUTO TITANIUM AUTO 110 28 350 €
IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S ACTIVE 93 27 400 €
IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S ACTIVE AUTO 110 29 100 €
IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S ST LINE 90 27 400 €
IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S TITANIUM 90 26 650 €
IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S TREND BUSINESS 90 25 350 €
IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S VIGNALE 90 29 550 €
IV 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE AUTO 110 29 100 €
IV 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE BUSINESS 90 28 950 €
IV 1.5 ECOBLUE 120 TREND BUSINESS AUTO 110 27 050 €
IV 1.5 ECOBLUE 120 VIGNALE AUTO 110 31 250 €

 

Caradisiac a aimé

  •  Le châssis confortable et précis
  • Le rapport prix/équipement
  • La faible consommation du moteur

Caradisiac n'a pas aimé

  •  Quelques lenteurs dans la boîte de vitesses
  • quelques détails de finition

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