Les constructeurs automobiles scrutent en ce moment avec attention la progression des SUV. Elle est toujours aussi forte, mais va-t-elle se tasser ? Telle est la question. En attendant, nous continuons d'en voir de plus en plus, et chez Volvo, c'est le XC20 qui serait au programme pour concurrencer l'Audi Q2.
Les Partner, Trafic ou Mégane break de nos forces de l'ordre ne font pas rêver. Reconnaissons une chose : ce n'est pas vraiment leur but. Les voitures de police ou gendarmerie sont choisies avec la raison et non la passion ! Et il en est de même dans le reste du monde. Mais parfois, il y a des exceptions : les patrouilles peuvent être effectuées à bord de montures qui sortent de l'ordinaire. La preuve avec ces dix modèles.
Volvo poursuit le renouvellement de sa gamme avec le XC60, SUV familial concurrent des Mercedes GLC et autres Audi Q5. Principaux atouts du modèle, son style élégant et son pédigrée high-tech.
Volvo est en marche pour approcher le trio Audi/BMW/Mercedes dans les ventes avec une prévision à 800 000 exemplaires annuels d'ici la fin de la décennie. Et si Volvo parvenait justement à doubler un des allemandes pour monter sur le podium ? Une telle chose est envisageable puisqu'un responsable a expliqué que nous pourrions avoir dans le futur une toute nouvelle gamme "20" avec une berline S20 et un SUV XC20.
Le suédois lancera en 2019 une auto 100 % électrique, intégrée à sa future famille de compactes. La marque vient de confirmer que la production sera assurée par une de ses usines chinoises.
Le 14 avril 1927, la première OV4 sortait des chaînes de production d'une usine suédoise. L'auto, surnommée "Jacob", était la première d'une longue histoire. C'était alors le début de Volvo qui fête aujourd'hui ses 90 ans avec une vidéo retraçant le parcours de l'industriel automobile scandinave. L'occasion, aussi, d'annoncer le démarrage de la production du nouveau XC60.
Ici, il n'est pas question de la rentabilité sous forme de pourcentage, mais bien du bénéfice en euros par véhicule livré. En toute logique, on retrouve dans ce classement des marques haut de gamme. Et forcément, plus elles sont prestigieuses, plus elles gagnent !
Le rachat d’Opel par PSA a peut-être ouvert la voie à d’autres fusions ou absorptions dans le monde de l’automobile. Parce que certains constructeurs sont plus fragiles que d’autres. Parce qu’après deux années de bons bénéfices, certains disposent du cash suffisant pour en racheter d’autres. Et parce que l’avenir et les nouvelles mobilités plaident pour une concentration des marques.
Une semaine après sa présentation au Salon de Genève, la seconde génération du XC60 est déjà disponible à la commande. Au programme des moteurs : deux essences, deux diesels et un hybride rechargeable. Ils peuvent tous être couplés à quatre finitions.
Le marché du SUV compact premium est en pleine effervescence. Après l'Audi Q5 et quelques semaines avant le BMW X3, c'est au tour du Volvo XC60 de faire sa mue. Un événement car le suédois est le roi des ventes du segment en Europe. Première rencontre virtuelle avec une autre référence de la catégorie, le Mercedes GLC.
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