Ralf Brandstätter, PDG de la marque Volkswagen depuis 2020, a succédé à Herbert Diess, le grand patron du groupe. L'homme nous a accordés quelques minutes pour discuter de la famille ID, mais aussi de l'avenir de la Golf à long terme.
C'est la première Volkswagen ID sportive, et c'est aussi la première électrique de la marque à quatre roues motrices. Voici l'ID.4 GTX, qui ouvre la voie à une nouvelle lignée de voitures à caractère sportif. Mais peut-on vraiment la comparer à une GTI ?
La technologie "shift by wire", déjà largement étendue au sein du groupe Volkswagen, va s'appliquer au nouveau Multivan, qui fera l'impasse sur la boîte manuelle.
La Polo de sixième génération se plie à l'exercice du restylage de mi-carrière. Les évolutions stylistiques sont marquées, et s'accompagnent d'une amélioration de la dotation technologique.
Le constructeur allemand a décidé de mettre le pilote cascadeur Tanner Foust au volant d'une "simple" ID.4 pour un rallye en électrique.
Jusque là, l'ancien PDG du groupe Volkswagen, en place pendant le dieselgate, n'avait guère été inquiété. Désormais, son ancien employeur se retourne contre lui et demande la bagatelle d'un milliard d'euros de dommages et intérêts.
Duel d’anciennes
À la fin des années 90, certaines petites sportives ont commencé à favoriser la polyvalence et l’équipement, au détriment de la radicalité. Les Fiat Punto HGT et VW Polo GTI incarnent bien cette tendance, mais elles demeurent très agréables à utiliser et ne coûtent vraiment pas cher.
Le très puissant chef du personnel de Volkswagen, Bernd Osterloh, quitte son poste. C'est Daniela Cavallo, 46 ans, qui le remplace. Un changement qui est synonyme de ciel dégagé pour le PDG du groupe Volkswagen.
Le starter de 8h00
Voici le plus gros véhicule basé sur la plateforme de la Volkswagen Golf. Le Talagon rejoint la gamme des SUV en Chine.
C'est l'heure du restylage pour la sixième génération de la Polo. Les changements esthétiques sont importants.
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