En matière de sécurité passive, aucun constructeur ne peut aujourd’hui se permettre de lancer sur le marché une auto qui ne soit pas capable de revendiquer ses cinq étoiles et d’autoriser une éloge sur son comportement exemplaire en cas
Voici une nouvelle petite exotique, a priori inconnue de notre rubrique. Il s’agit de la Rudolph Spyder-S due à une entreprise allemande qui n’est pas sans faire un clin d’œil à la glorieuse Porsche 550 Spyder comme vous pourrez le
LusoMotors ne vous ai certainement pas inconnu. La société du designer portugais Erneisto Freitas nous abreuve régulièrement de projets qui ont quelques difficultés à voir le jour. Aujourd'hui, comme c'était déjà le cas pour la barquette
Le jour ou le responsable de la communication de Blaupunkt Portugal a décidé de faire réaliser un showcar pour la promotion des produits de la marque... il aurait mieux fait de se casser une jambe !
Rumeur
Le chiffre interpelle ! Selon Autocar, VW qui aurait décidé de produire sa future Up! de série (que j'imagine être dénommée Lupo, une concurrente des C1, 107, Aygo ...) en Inde pour en réduire les coûts de fabrication au maximum. Mais
Quelle est donc cette chose qui grossit dans mon rétroviseur ? Mais c’est bien sûr, un VUL ! Un véhicule utilitaire léger. Et pas n’importe lequel. Un Volkswagen Crafter.
Une nouveauté KN plutôt intéressante puisqu'il s'agit d'une admission dynamique adaptable sur un nombre important d'Audi de Seat, de Skoda et de VW.
Entre VW et Porsche, ça ne s'arrange pas, c'est le moins que l'on puisse dire. On croirait lire Max Mosley et Luca di Montezemolo qui s'apostrophent par communiqués interposés. Ici, les négociations entre Porsche et VW tournent à l'aigre.
Rumeur
Qu’on se le dise, les SUV ont de l’avenir. Le magazine allemand Auto Bild, après nous avoir présenté les futurs Q d’Audi, propose un aperçu des futurs stars des constructeurs allemands, auxquels il faut cependant ajouter Seat.
Bon pas de quoi se relever la nuit cette Golf !
Toute l'actu par marque/modèle
