Elon Musk a publié un simple message sur son compte personnel annonçant la présence de la Tesla Model S sur le Nürburgring, la "semaine prochaine". En pleine période de promotion et de lancement de la Porsche Taycan. Histoire de lui ravir le record du tour au meilleur moment ?
Des hauts responsables de la firme californienne ont d'après une source d'outre-Rhin réalisé en Rhénanie du Nord Westphalie des études permettant la construction d'une nouvelle usine. De quoi surfer sur la vague européenne des mesures incitatives en faveur des véhicules électriques.
Au mois de juillet, qui est traditionnellement "chargé" pour les bornes de recharge Superchargers de Tesla dans le monde, la marque annonce avoir fourni l'équivalent de 72 GWh d'énergie à ses clients. Soit l'équivalent d'un peu moins d'un million de recharges complètes, de 0 à 100 %, d'une Tesla Model 3.
C'est une technique qui commence à avoir de la "bouteille," mais qui marche étonnamment toujours aussi bien : le "relais", ou relayer le signal émis par la clé dans le domicile pour ouvrir et démarrer un véhicule. La preuve, avec cette Tesla Model S.
Tesla fait flamber les prix de son assistant de conduite Autopilot. Proposé en option à 5300 € récemment, il est désormais à 6300 € et passera bientôt à 7300 €. Elon Musk, patron de Tesla, a déjà confirmé que le tarif grimperait environ "tous les deux à quatre mois" selon les progrès réalisés.
Échange difficile entre le constructeur californien Tesla et l'entreprise de location allemande NextMove. Les deux parties ne trouvent pas d'accord après la livraison de 15 Model 3 jugées décevantes par la société d'outre-Rhin.
Grosse frayeur pour cet homme paisiblement debout sur le trottoir. Sur les images des caméras de surveillance, un SUV Tesla Model X hors de contrôle fonce sur lui. Une rotation rapide de son corps évite le pire.
Une youtubeuse fan de technologie en tout genre a greffé la puce RFID de sa Tesla Model 3 dans son bras. Le système fonctionne mais l'enflure de l'intervention réduit pour l'instant considérablement la portée du signal.
Pourtant annoncée par Elon Musk au moment des précommandes de la Model 3, la suspension pilotée ne sera finalement pas intégrée au catalogue comme prévu. Le patron de Tesla vient de le confirmer sur son compte personnel. Une option qui aurait visiblement attirer certains clients.
Alors que la boîte automatique fait son chemin dans les auto-écoles françaises, les voitures électriques restent rares. Mais une société dans l'Hérault a décidé de faire fort, en adoptant une Tesla Model 3, pour que les futurs candidats au permis de conduire puissent apprendre au volant.
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