Youtube est probablement l'outil le plus utilisé pour mesurer les vues sur une nouveauté automobile puisque le nombre de vues est visible par tout le monde. Renault a cependant trouvé un moyen original pour compter les vues, les vraies, sur la nouvelle Mégane.
5 voitures, près de 1 400 chevaux. Notre mission : choisir la meilleure compacte sportive du moment. Un juge : notre pilote maison Soheil Ayari et un circuit : celui de la Ferté Gaucher.
Renault aime promouvoir des stars dans ses publicités et après Tony Parker et Teddy Riner, c'est au tour du DJ français Bob Sinclar de faire la promotion des autos au losange avec un clip toujours aussi décalé. Certains, comme le Petit Journal de Canal +, s'en sont d'ailleurs donnés à cœur joie pour se moquer gentiment du constructeur.
La principale originalité de la 4e génération de Mégane est la possibilité d’être équipée de 4 roues directrices dans sa version GT. Unique sur ce segment, cette innovation technique transforme-t-elle réellement le comportement de la Mégane ?
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Avec sa 308, Peugeot a vu juste et caracole depuis de longs mois en tête des ventes de berlines compactes en France. Devancé par son principal concurrent, Renault se devait de réagir. C’est chose faite avec la quatrième génération de Mégane, qui inaugurera un inédit système de 4 roues directrices sur la version GT. Du jamais vu dans la catégorie. Mais cela sera-t-il suffisant pour reprendre le leadership ?
On a souvent tendance à assimiler voitures de collection à voitures anciennes mais pourtant certaines sorties après 2000 méritent déjà toute notre attention. C'est le cas de la Renault Avantime, une des premières voitures de niche à mélanger plusieurs catégories dans un seul et même modèle. En 1999, la marque au losange présente en effet ce monospace coupé, une première mais aussi une dernière puisqu'il reste un cas unique dans la production automobile suite à un succès mitigé. Méritant finalement parfaitement son nom, ce n'est qu'aujourd'hui qu'il semble dans l'air du temps.
Élaborée sur la même plateforme que le Kadjar et l'Espace, la Renault Talisman a comme objectif ambitieux d'aller chercher les Allemands sur leur terrain favori, celui des berlines à trois volumes conjuguant confort, raffinement et image statutaire. Vous l'attendiez depuis longtemps, la voici enfin à l'essai sur Caradisiac.
Qu’ils soient urbains, compacts ou grands, les SUV sont devenus incontournables. Les constructeurs l’ont bien compris et chaque marque nous propose sa vision du crossover. Renault est arrivé récemment sur le segment des SUV compacts avec son Kadjar. Que vaut-il face aux 10 meilleures ventes du segment ? C’est l’objet de ce maxi-comparatif.
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Après avoir dévoilé au mois de juillet sa nouvelle berline familiale, la Talisman, Renault a présenté à l’occasion du dernier salon de Francfort au mois de septembre la version break dénommée Estate. Le constructeur revient sur ce segment avec beaucoup d’ambition. Impossible par conséquent de ne pas la comparer avec la référence de la catégorie, la Volkswagen Passat SW.
Grande vedette du stand Renault à l’occasion du dernier salon de Francfort, il y a un mois, la quatrième génération de Mégane affronte près de 3 mois avant son lancement sa principale rivale, elle aussi, française : la Peugeot 308. Première rencontre statique.
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