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Un cabinet de conseil a imaginé un indice d'électrification des marques original : il compile l'autonomie en électrique des véhicules vendus.

Renault a régulièrement squatté le classement des ventes de voitures électriques en Europe avec la Zoe, mais avec l'arrivée de nouveaux modèles électrifiés, le losange prévoirait de doubler ses ventes.

Renault fait monter en gamme la Twingo, avec un prix d'accès en hausse de plus de 1 000 €. Heureusement, l'équipement est enrichi.

Pour se désendetter, Renault annonce la cession de l'intégralité de sa participation dans le groupe Daimler.

Le nouveau Losange arrivera sur les modèles à partir de 2022, avec pour commencer la Mégane électrique.

Lancée d'abord en Turquie, la Taliant est une version revue de la dernière Dacia Logan.

Renault lance son Arkana sur le marché français en tentant de toucher une niche : le SUV Coupé. Quitte à un peu trop tirer sur la corde SUV, déjà bien chargée. L'Arkana débute à 29 700 €.

Mitsubishi va rester présent en Europe. Il complètera sa gamme avec deux nouveaux véhicules dérivés de Renault.

En mars, Renault fait la pub de la série spéciale Limited, proposée sur une bonne partie de sa gamme. Mais vaut-elle le coup ?

Les temps sont difficiles pour les concessionnaires et agents. Entre la digitalisation du processus de vente et la distribution hors de chez eux en passant par le changement de logo de leur marque et la bascule vers le modèle électrique qui réduira l'entretien en atelier, les professionnels de la distribution font l'addition. Et elle est lourde.