Porsche est entrée en Bourse ce matin. À sa première cotation sur la Bourse de Francfort, l’action du constructeur allemand était fixée à 84 €, soit un montant supérieur au prix d’introduction fixé à 82,50 €, ce qui valorise Porsche AG à plus de 76 milliards €.
Annoncée il y a quelques semaines, l’entrée en Bourse du constructeur allemand Porsche sera effective le jeudi 29 septembre prochain. Le prix indicatif de l’action se situera entre 76,50 € et 82,50 €. Une introduction qui devrait permettre au groupe Volkswagen de lever jusqu’à 9,4 milliards €.
Ultime avatar de la 924, la 968 pourrait en être l’évolution de trop, mais, Porsche oblige, il s’agit d’une excellente voiture de sport. A redécouvrir !
Chez Porsche on aime le Nürburgring où tous les modèles poursuivent leur mise au point avant commercialisation. Aujourd’hui nous vous montrons les photos d’essais de la Porsche 718 Boxster Spyder RS qui effectue de nombreux tours du circuit allemand à vive allure.
Le constructeur allemand prévoit plusieurs nouveaux modèles 100% électrique. Les modèles thermiques actuels, eux, recevront seulement des restylages moins poussés.
En négociations depuis plusieurs mois, l’introduction de Porsche AG en bourse a été officialisée il y a quelques heures par la maison mère, le groupe Volkswagen. Une arrivée valorisée entre 60 et 85 milliards €.
Centre névralgique du poste de conduite, la tablette tactile de la berline électrique de Porsche doit être mise à jour.
Inspirée par l’un des personnages du film d’animation « Cars », la Porsche 911 « Sally Special » a été vendue plus de 3,6 millions $. Une somme reversée à deux associations : Girls Inc., qui vient en aide aux jeunes filles américaines et canadiennes, et USA for UNHCR, qui soutien les 6,2 millions de réfugiés ukrainiens.
Si les prévisions de Porsche sont bonnes, il se vendra autant de Macan électriques dans le monde que de versions thermiques du SUV familial de luxe.
Avec les nouvelles réglementations européennes qui bannissent de la vente les moteurs thermiques en 2035, les constructeurs de voitures exclusivement sportives et pleines de chevaux ont le blues. Ce n’est pas le cas de Porsche, qui a choisi de passer à l’électrique bon nombre de ses autos dans un avenir plus ou moins proche. Mais quid de la 911 ? On vous dit tout sur l’avenir de la marque sportive de Stuttgart.
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