Un constructeur bâti sa réputation sur la qualité mais aussi sur la fiabilité de ses modèles. Rappels constructeurs, problèmes de jeunesse, défaut d’usine, Caradisiac a passé en revue les 10 véhicules les plus vendus en France en 2005.
Créé en 1907, le salon de Detroit fête cette année son centenaire. Une date historique. Pour célébrer cet anniversaire, les marques vont rivaliser d’ingéniosité et notamment les constructeurs locaux qui vont dévoiler des modèles toujours
Vous voulez changer de voiture, mais votre budget est serré. Pas de souci, Caradisiac a répertorié pour vous, segment par segment, les modèles actuellement les moins chers du marché.
Vous prévoyez d’acheter une familiale. Ne vous précipitez pas car la catégorie va profondément évoluer avec l’arrivée dans les mois à venir de 3 nouveaux acteurs majeurs sur le marché : les Audi A4, Citroën C5 et Mazda 6. Leur but :
Certes, il ne faut pas être difficile…sur le modèle, la couleur et les options mais pour moins de 1 500 € vous pourrez vous adjoindre les services d’un véhicule fiable, robuste et peu coûteux (assurance). Alors si vous cherchez une
La Mondeo première génération s’est acquis une vaste clientèle, grâce à un équipement sans faille, un prix serré et des qualités dynamiques en net progrès par rapport aux productions antérieures de la marque. La qualité n’a pas
En 1998, Ford faisait table rase du passé et enterrait définitivement l’antédiluvienne berline Escort. Telle une promesse d’avenir, la Focus préfigurait le retour de la marque sur le devant de la scène automobile. En deux ans seulement,
Remplaçante de la Probe, aux origines Mazda trop perceptibles, la Cougar est commercialisée aux Etats-Unis sous la marque Mercury. Si la ligne revendique une personnalité marquée, les prestations globales restent conventionnelles. Pas vraiment
Avec son tempérament sportif très marqué et sa ligne séduisante, la Ford Puma est l’objet de nombreuses convoitises en occasion. Lorsque vous aurez trouvé la belle, vous ne le regretterez pas car l’engouement pour ce coupé est mérité.
Importée en France seulement pour la seconde génération, la Ford Probe savait dissimuler ses origines… Même si son gabarit semblait modeste pour une Américaine, rien ne laissait entrevoir qu'il s'agissait, à la base, d'une Mazda MX-6,
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