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Michel Holtz

Tous les articles de Michel Holtz

Michel Holtz
Michel Holtz - Journaliste "actualités", essais, rubrique les voisins etc

Des questions, Michel Holtz s’en pose tant depuis un sacré bout de temps. Pourquoi un constructeur lance tel ou tel modèle ? Pourquoi les rues se remplissent de SUV  ? Pourquoi les voitures coûtent de plus en plus cher ?

Des stratégies industrielles aux tendances du moment, il décrypte ce monde de l’automobile qui a transformé le XXe siècle, et s’apprête à chambouler l’actuel dans la plus formidable mutation que cette industrie a connu depuis sa naissance.

De Libération en passant par Marianne, et le HuffingtonPost, Michel Holtz devait logiquement poser ses pneus un jour ou l’autre à Caradisiac, centre de gravité de ce monde changeant, et premier site info sur l’automobile en France.

Les articles de Michel Holtz sur Caradisiac 

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Route de nuit

Aux Césars, Peugeot joue aux transporteurs de talents

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La marque sponsorise la remise des Césars 2025 qui se déroule ce 28 février au soir. Au programme : des Peugeot qui accompagnent les stars vers la cérémonie et une manière pour le constructeur de profiter, un peu, de l'image chic et glamour du 7e art.

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L’Europe vers un green deal de moins en moins green et de moins en moins clair

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L’INFO DU JOUR – Révélé le 26 janvier, le nouveau plan de l’Union pour le verdissement semble se transformer en plan pour l’industrie, ce qui fait le malheur des mouvements écologistes. Fait-il pour autant le bonheur des constructeurs automobile ? Rien n'est certain, car à la tête de la Commission, on tergiverse, on se contredit et on entretient un flou pas très artistique.

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Stellantis : des résultats décevants mais pas désespérants

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L'INFO DU JOUR - Avec un bénéfice en baisse de 70% et une marge opérationnelle en chute libre, le groupe de 14 marques prend acte d'une année 2024 particulièrement difficile. Pour autant, la galaxie dispose toujours d'un bénéfice de plus de 5 milliards d'euros et reste à même de redresser la barre avec un nouveau patron en plus et, sans doute, une ou plusieurs marques en moins.

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Vanlife : comment éviter des erreurs de débutant

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Partir en van sur un coup de tête ? Pourquoi pas, à condition de ne pas tomber dans les pièges des novices. Pour ne pas commettre d'erreurs, il suffit de suivre les cinq commandements du bon vanlifer.

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Route de nuit

La succursale Renault Grenelle : un accident industriel et immobilier

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Paris se vide ses garages qui, souvent sont reconvertis en immeubles d'habitations. Ce devait être le cas de cet imposant garage Renault du 15e arrondissement parisien. Mais deux ans après le début des travaux programmés, rien n'a démarré. Explications.

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Peter Monterverdi, le presque Lamborghini suisse

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LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Les Highspeed, si elles n'allaient pas aussi vite que leur concepteur le prétendait, témoignent néanmoins de la volonté de Peter Monteverdi de quitter l'univers du tracteur pour créer des supercars, comme son homologue italien.

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Hyundai bat Citroën et Renault est en pleine forme

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Dans la bataille qui oppose la petite Hyundai Inster à la Citroën e-C3, ce n'est pas la France qui gagne. En revanche, Renault, qui vient de présenter ses résultats 2024 s'en sort mieux que nombre de ses concurrents, du moins pour le moment.

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Et si Tesla volait au secours de Nissan ?

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L'INFO DU JOUR - Après l'épisode de la rupture avec Honda, place à un nouveau fiancé ? Le gouvernement Japonais aurait demandé à Elon Musk d'investir dans Nissan, alors qu'au même moment Moody's dégradait sévèrement la note du constructeur de Yokohama mal en point.

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Une odeur de mazout flotte à nouveau chez Stellantis

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L'INFO DU JOUR - C’est une demi-surprise puisque Jean-Philippe Imparato l'avait déjà appelé de ses vœux il y a quelques mois alors qu’il était patron des utilitaires de Stellantis. Mais aujourd’hui président du groupe pour l’Europe, il met son souhait à exécution : le diesel fait son retour sous les capots de ses autos.

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Geely, le plus thermique des constructeurs chinois

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L'industrie automobile chinoise semble entièrement tournée vers l'électrique. mais, de même que MG développe de plus en plus de thermiques hybrides, Geely semble lui aussi faire volte-face pour ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier électrique.

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