En attendant les essais dynamiques de son nouveau Duster, Dacia nous a permis de comparer son petit protégé en statique à un autre SUV à prix contenu : le MG ZS. 

Parce qu'essayer une voiture, c'est vivre en sa compagnie sur plusieurs centaines de kilomètres, Caradisiac organise régulièrement de longs voyages. Et les températures hivernales nous ont donné envie de partir loin en véhicules électriques. Se rendre à la montagne en électrique s’apparente-t-il à une aventure? Y a-t-il assez de chargeurs dans les stations ? Dans quelle mesure le froid et l’altitude altèrent les capacités des batteries? Les réponses bientôt sur Caradisiac. 

Comme la berline dont il dérive, le break Classe E change tout. Au programme : des lignes plus élancées, un confort accru, un habitacle raffiné et ultramoderne et surtout du volume, y compris dans cette version hybride rechargeable 300 e dotée d'une grosse batterie. Chaaaaaaargez ! 

La dernière génération de Classe E apparue en fin d'année 2023 a droit à sa déclinaison à hayon que nous testons cette semaine dans une version hybride rechargeable 300 e. Découvrez les premières images et impressions de conduite !

En installant une mécanique hybride de 198 ch sous le capot de son nouveau C-HR, Toyota promet à la fois des performances élevées et une consommation au ras des pâquerettes. Pari tenu ?

Avec 745 cas recensés sur tout le territoire, le nombre d'autos incendiées lors du dernier réveillon de la Saint Sylvestre serait en baisse de 10 % par rapport à l'an dernier, selon Gérald Darmanin. Un curieux calcul, sachant qu'un communiqué de presse officiel en annonçait 690 en 2023…

Grâce à ses deux moteurs électriques, la nouvelle i5 M60 annonce une puissance digne de la précédente génération de M5 et son tonitruant V8 biturbo. Reste à savoir si le plaisir est équivalent…

La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Alan Froli, journaliste-essayeur, vous donne son top/flop 2023.

Après nous avoir présenté son nouveau Duster seul, Dacia nous a permis de le confronter en statique à l'ancien opus, l'objectif étant de mesurer les progrès réalisés par la marque en matière de qualité perçue, d'équipements et d'aspects pratiques. De bon augure, même s'il y a encore à redire…

L'autonomie, c'est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la "vraie vie", on est souvent loin des valeurs relevées lors de l'homologation WLTP. Surtout lorsque l'on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l'on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s'éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd'hui, l'Opel Astra Electric, qui hélas a fait les frais d'une monte pneumatique hivernale.