Pendant une semaine, j’ai eu entre les mains une Porsche 911 Carrera 4. Un plaisir à l’état pur. Elle est belle, elle est regardée, elle accélère frénétiquement. Et, surprise, ce petit bolide, pas macho pour un sou, se laisse bien diriger
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Il est fréquent de voir garées devant des hôtels ou des restaurants de luxe, des automobiles haut de gamme ou des modèles rares. La voiture serait donc, à première vue, un moyen obligatoire pour accéder à ces établissement de prestige ?
Interview
Marie Fugain est bien la fille de Michel, mais elle a choisi de s’exprimer à travers le métier d’actrice. Marie est aussi une vraie passionnée de voitures. Participant depuis plusieurs années à la Star Cup, elle rêve de MG cabriolet rouge
Disque culte, "L’histoire de Melody Nelson" est sans doute l’œuvre la plus achevée de Serge Gainsbourg. Ce disque est paru il y a juste trente ans. Dans "Melody" de 1971, Gainsbourg rend hommage à la Rolls Royce Silver Ghost. Il y dresse un
Commandité par la Chrysler Corporation à l'architecte William Van Alen, le Chrysler Building a été inauguré le 27 mai 1930. Chrysler, à l'époque, est un conglomérat touche-à-tout. Ce n'est pas pour y faire ses bureaux que Chrysler souhaite
Chauffeur-mécanicien, cycliste émérite, pilote de voitures, Louis Chevrolet crée sa propre marque en 1911, mais piètre homme d’affaires, il mourut dans le dénuement le plus complet en 1941.
"Et un, et deux et trois"... Les Alpine Renault de Nicolas, Piot et Thérier réalisent un impressionnant triplé au Tour de Corse offrant à la marque française la première couronne mondiale de l'histoire des rallyes.
Victorieuses à cinq reprises au Mans entre 1924 et 1930, les prestigieuses voitures vertes avaient ensuite disparu de la scène sportive. En quête d'image depuis son intégration au sein du groupe Volkswagen, Bentley décida de revenir en 2001 sur
Disputées deux semaines après le 24 Heures du Mans, les 12 heures de Reims prenaient souvent l'allure d'une revanche. Organisée à neuf reprises l'épreuve champenoise atteignit son apogée entre 1964 et 67, à plus belle époque des
Parti de rien, Errett Loban Cord est à moins de trente ans millionaire et propriétaire de Duesenberg et Auburn. II veut une voiture à son nom. La première Cord sera un échec mais il veut rebondir avec en créant un choc. Lancée en 1936, la 810
