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C'est devenu une habitude, le salon de Tokyo (22 octobre-6 novembre) clôt l'année civile. Ce dernier rendez-vous de 2005 n'est pas pour autant un salon mineur car les constructeurs japonais profitent de cette occasion pour faire preuve d'une

Vu l'engouement suscité par les Logan, 107 ou autres C1, il faut faire preuve de patience avant de pouvoir en conduire une. Pourquoi alors ne pas choisir une occasion. On en trouve déjà, mais attention les prix flambent…

Cette année, la "plus femme des voitures" est la Mini Cooper S cabriolet. Elue par un jury exclusivement féminin à l'occasion du salon automobile de Lyon, cette petite citadine a su tirer, sans "crêpage de chignons", son épingle du jeu parmi 15

Après la Toyota Prius l'année dernière, qui dans les sept finalistes, choisis parmi les 28 candidats, sera déclaré Voiture Européenne de l'année 2006 ? Roulement de tambours... suspense... et c'est... le 14 Novembre que nous aurons la

Ce qui pourrait ressembler à une mauvaise blague n'en est pas une. Fiat va commercialiser une série spéciale pour sa Panda, nommée... Alessi. Rien à voir cependant avec un hommage mérité au bouillant pilote français quasi-homonyme.

Attendue par Fiat comme le messie, la Grande Punto débarque sur le marché français sous les meilleurs auspices. Nouveau look, nouvelle plate-forme et nouveau nom. La nouvelle citadine parviendra-t-elle à faire oublier les démons du passé ? Eléments de réponse au volant de la Grande Punto, testée par nos soins dans le Lubéron.

Les ingénieurs de l'équipementier Valeo seraient en train de mettre la dernière main à des moteurs "camless", c'est à dire fonctionnant sans arbres à cames.

La Prius, voiture hybride la plus évoluée disponible en Europe, chercherait à être encore plus propre, en coupant d'elle même son moteur essence en faveur de l'alimentation électrique. Toyota, pensant sans doute que point trop n'en faut, fait

Holden est totalement méconnue sur la majorité du globe, et pour cause, cette marque australienne sous le contrôle de GM est très peu exportée. Seule la Monaro, gros coupé V8 au rapport prix/performances imbattable, est commercialisée au

Bizarre. Alors que l'on imagine plus les Allemands aimer claquer des talons en chœur que faire tourner leurs serviettes, certains des bolides les plus fous de la planète viennent d'outre-Rhin.