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On peut qualifier la toute récente BMW M6 de charismatique, de puissante ou d'imposante, voir les 3 à la fois. Elle n'a donc pas forcément besoin d'une cure d'anabolisants pour se faire remarquer, mais le préparateur allemand G-Power ne le voit

Le sujet de cette photo du jour est la meilleure supercar de tous les temps, tout simplement. La ligne parfaite, les dimensions réduites, le V12 BMW porté à son paroxysme, font de la McLaren F1 la supercar la plus aboutie de la Terre encore

Caterham n'en finit plus d'évoluer. Et c'est tant mieux. Après les nouveaux modèles CSR, il est maintenant temps de remplacer les blocs K-series de chez Rover par de nouveaux moteurs, plus modernes, sous-entendu, passant les nouvelles et futures

Le petit Roadster Yes qu'on ne présente plus n'avait qu'un défaut.. (enfin a part son prix..) = sa motorisation pas vraiment mélodieuse..

Afin de respecter l'esprit d'origine de sa voiture ancienne, est-on obligé de garder un vieil autoradio ne captant que les grandes ondes et mangeant régulièrement les cassettes quand on les rembobine ? Doit-on de même céder aux charmes

Opera Design n'est pas un préparateur a la notoriété particulièrement dynamique.. Il faut dire que le design du tuner n'est pas le plus sexy qu'il soit, surtout comparé a la concurrence très efficace dans le domaine de la préparation Mercedes

Automotive News Europe avait rapporté dans son édition de lundi que Toyota Motor étudiait la construction d'une usine en France ou en Allemagne afin d'y assembler ses hauts de gamme de la marque Lexus. Mais le constructeur japonais a

L'original - Les Peugeot 205 turbo 16 qui participeront au Paris-Dakar 1988 n'étaient au départ que des voitures d'assistance rapide des 405 trubo 16 engagées par Peugeot dans cette épreuve. Il s'agit des voitures ayant couru l'édition 1987

Avec seulement une centaine d'acquéreurs à l'heure actuelle, on ne peut pas dire que la Sonata fasse un carton plein, et pour cause ! Avec seulement un 2.4l et un V6 3.3l essence au menu, la motorisation a du mal à faire l'unanimité auprès des

Egalé, voire surpassé dans bien des domaines, le Rav4 de deuxième génération a cédé la place à un nouveau modèle qui, sans avoir l’air, remet les pendules à l’heure… L’essai de la version Diesel qui représentera l’essentiel des ventes, la 136 D-4D, nous en a convaincu.