Lors de sa présentation en 2002 sous la forme d'un concept car, la Pontiac Solstice n'était pas seule mais accompagnée par une sœur présentée sous la forme d'un coupé (cf. photos). Depuis... plus rien.
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Le championnat de France GT risque d'être chamboulé la saison prochaine avec l'arrivée de modèles répondant à la réglementation GT3 de la FIA entrée en vigueur en 2006. En effet les nouvelles voitures pourraient s'avérer plus rapides que
Au revoir le Tourisme, bonjour l'univers des Super GT et des courses de longue haleine à la caisse de résonance suffisante pour se faire entendre au-delà de l'Atlantique. Alfa Romeo réoriente ses batteries et se prépare à lancer une offensive
Et oui, rappelez vous ! Les premiers shoots espion des prototypes de la Panamera nous avaient laissé sur notre faim voire même ulcéré... du fait d'un camouflage bien trop efficace !
Amoureux du mazoute bonjour ! Jusqu'ici disponible uniquement en version S 350 CDI forte de 235 canassons sous le capot, Mercedes dévoile aujourd'hui même une version supérieure S 420 CDI.
L'original - A l'occasion du salon de l'auto 1951 la Simca 8 Sport voit sa calandre simplifiée et ne s'orner que de trois grosses barres chromées. Elle deviendra un peu plus tard, au printemps 1952 la 9 Sport en s'étirant un petit peu, passant de
Le Comité français pour le Butane et le Propane a réalisé une enquête sur le GPL (Gaz de Pétrole Liquifié). Le GPL est issu à 40 % d'un reliquat de raffinage et à 60 % de l'extraction sur les champs de gaz naturel. Il est composé de butane
Photo du jour
La Morgan est vraiment atypique sur le marché de l'automobile.. avec des lignes inchangées depuis des dizaines d'années elle conjugue le plaisir de rouler avec une auto ancienne.. mais sans avoir les mauvais coté d'une mécanique rustique..
On ne présente plus Tiff Needell et ses essais musclés totalement incomparables, mêlant attaque à outrance, passages en travers inhumains, mais aussi raffinement humour et savoir-vivre.. Bref un délice dont on raffole..
Billet d'humeur
Alors que l'on parle souvent de la Norme Euro 5 qui doit durcir les règles en terme de rejet de CO2, on apprend qu'à ce jour, certains constructeurs vendent encore des véhicules qui ne respectent pas la norme Euro 4 pourtant entrée en vigueur au
