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Pagani Huayra en direct de Genève (photos et vidéos)

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La supercar italienne est sans conteste l'une des plus grandes attractions du 81ème salon de Genève. L'Huyara, qui succède à la Zonda dans le catalogue du constructeur signifie « vent des andes ». Un vent puissant (700 ch) et salé (1,35

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Dossier

Hausse des prix du carburant : une arnaque à la pompe ?

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Jamais le prix du carburant n’a été aussi haut depuis deux ans, et les prix continuent leur ascension vertigineuse. Cette semaine, le litre de gazole a même atteint le prix de 1,30 euro ! En cause : une situation géopolitique plus que sensible… mais pas seulement.

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En direct de Genève : le Volkswagen Tiguan restylé, citadin et baroudeur ( + video)

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Le 4 février dernier, et suite à des fuites, vous découvriez le Tiguan restylé. Mais c'est ici à Genève qu'il prend son premier bain de foule. Redessiné pour se rapprocher visuellement de l'identité actuelle de la marque, équipé de quelques motorisations nouvelles, et vendu au même prix que l'ancien, il espère séduire à nouveau.

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Geneve 2011 : Lancia Ypsilon : appelez-là désirée ( + video)

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Attendue depuis près de 3 ans, c’est à l’occasion du 25ème anniversaire de la Lancia Y que la marque italienne a décidé de dévoiler sa nouvelle génération d’Ypsilon. Autant le dire tout de suite, nous n’accrochons pas sur cette

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Renault R-Space Concept en direct de Genève : faites des enfants

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Après le Captur tout à l'heure, passons à la deuxième grosse nouveauté du stand Renault, le R-Space Concept. C'est donc le troisième volet (sur 6) de la démonstration stylistique du constructeur au losange. Cette dernière s'articule autour de six étapes de la vie : tomber amoureux, découvrir le monde, fonder une famille, travailler, profiter des loisirs et accéder à la sagesse. Le R-Space correspond au troisième pétale de cette fleur stylistique, fonder une famille. Et il préfigure les futurs monospaces de la marque. Enfin de loin...

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En direct de Genève : La Volkswagen Golf Cabriolet décapote plus vite que son ombre ( + vidéo)

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Dans la gamme Volkswagen, au rayon cabriolet, on avait déjà l'Eos, d'ailleurs récemment restylé et à l'essai sur Caradisiac. Mais l'Eos est un coupé/cabriolet à toit en dur, et il n'existait plus aucune proposition de cab' à toit souple chez le constructeur allemand. Dans le groupe VW au sens large, seule l'Audi A3 Cabriolet assumait ce rôle sérieusement, la New Beetle cabrio s'écoulant à des volumes très confidentiels. Afin de rentabiliser sa plateforme, et pour faire perdurer l'institution « Golf Cab' », VW a donc décidé de sortir sa compacte en version plein air. Son atout, se découvrir en moins de 10 secondes et conserver une ligne moins lourde que les CC.

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