
Le nouveau grand SUV électrique de Cadillac se décline dans une déclinaison ultra-sportive. Hélas, il dépasse les 2,7 tonnes sur la balance...
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Le nouveau grand SUV électrique de Cadillac se décline dans une déclinaison ultra-sportive. Hélas, il dépasse les 2,7 tonnes sur la balance...
Si aucune grosse tête d'affiche n'était à l'honneur à la vente aux enchères d'Artcurial, les passionnés n’ont pas hésité à dépenser des fortunes pour se faire plaisir.
Se trouver dans un carambolage fait froid dans le dos. Une situation terrifiante immortalisée en Chine sur une route glissante plongée dans le brouillard.
La citadine la moins chère du marché augmente ses tarifs et passe au-dessus de la barre des 15 000€, en plus de souffrir du nouveau malus écologique français. Elle reste cependant le modèle le moins cher de sa catégorie.
Après la belle édition 2024, le salon Rétromobile a battu encore un record de fréquentation. Tout n’était peut-être pas aussi beau que l’année dernière mais l’évènement reste incontournable quand on aime l’automobile.
Les futurs utilitaires de Renault porteront en partie le nom de leurs glorieux ancêtres. L'Estafette et la Goelette feront leur apparition sur le marché l'an prochain. Il y aura aussi le nouveau Trafic électrique.
ESSAI – Spécialiste du véhicule utilitaire, de préférence 100 % électrique, Maxus, filiale du géant chinois SAIC au même titre que MG, tente, depuis une année, de séduire quelques particuliers sensibles à l’écologie… et à l’aspect aventurier. Après une première tentative avec le T90-EV, un pick-up plutôt daté, la marque retente sa chance avec un nouveau pick-up, toujours électrique mais beaucoup plus moderne : le eTerron9.
Le SUV compact de la gamme suédoise a droit à une version baroudeuse reprenant en toute logique le patronyme Cross Country.
Tandis que le marché de la voiture neuve patine, celui de l’occasion se porte bien, d’autant que ses prix baissent enfin. C’est la crise, mais il faut bien rouler…
L'INFO DU JOUR - Alors que s’ouvre, ce 10 février, le sommet de l’IA à Paris, ou la France et l’Europe tentent de rattraper leur retard sur les États-Unis et la Chine, l’industrie automobile est au centre de cette bataille intercontinentale. Décryptage.