Dans le dernier numéro du magazine Motorsport (36), un comparatif entre la Nissan GT-R et l'Audi RS5 nous confirme 2 choses : d'un, la japonaise est bien une météorite et deux, le V8 Audi ne fait pas la puissance annoncée.
Vous le savez certainement (ou pas encore), que Caradisiac, depuis quelques mois, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher régulièrement dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Après la très méchante M3 GTS dont tous les exemplaires ont déjà été vendus, BMW ressortait son orange vif pour une série limitée réservée à la Chine et baptisée Tiger Edition. Mais les voisins japonais auront également droit à leur série spéciale orange.
Après le gros coup de semonce Brabus S V12 R Biturbo 800 qui a impressionné les clients potentiels de cet étroit segment, Techart tente d'introduire le doute dans leur esprit en proposant la GrandGT, une Porsche Panamera de 580 ch et 830 Nm de couple. Petits bras la Techart …
Il n'est pas tant question d'en vouloir toujours plus mais de vouloir plus exclusif. Une Mercedes Classe S, c'est déjà bien mais c'est commun (enfin, pour certaines catégories sociaux-professionnelles). Alors une Mercedes Classe S revue et améliorée par Brabus, outre le fait qu'elle soit plus performante, elle sera aussi et surtout plus rare.
La Koenigsegg CCXR est une supercar bruyante. Ça, on le sait depuis qu'on l'a entendue passer sous un tunnel la semaine dernière. La revoilà en ce début de semaine pour une nouvelle séquence haute en bande sonore et où le décors défile vite, très vite même.
Pour un fan du constructeur de Zuffenhausen, la Carrera GT reste un must absolu. Mais depuis l'arrêt de la production de la supercar, Porsche a commis une auto encore plus performante : la 911 GT2 RS. Aussi un petit surplus de puissance était-il nécessaire pour ne pas avoir à rougir à coté de la plus méchante des 911.
Du coté de chez Ferrari, la grande 2+2 612 Scaglietti vit actuellement les dernières semaines de sa carrière avant le remplacement par un tout nouveau modèle. En attendant, le gros coupé quatre place se permet une petite série spéciale.
Pour commencer ce début de semaine du bon pied, jetons un petit coup d'œil dans le rétroviseur en regardant ou en re-regardant ce comparatif Best Motoring qui est probablement une des vidéos culte dans le domaine. Et en plus, celle-ci a le bon
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Terminons notre week-end spécial Ferrari avec une ancienne datant de l'âge d'or de la firme italienne en compétition: la Dino 206 SP de 1964 !
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