Les ’Ring folies, c’est amusant et on connaît ça depuis très longtemps entre les chronos réguliers de la Nissan GT-R, ceux de la Corvette ZR1, et bientôt ceux de la quasi-totalité des voitures de sport au monde. Mais pour faire une petite
Rumeur
Même si la crise a empêché Lotus de développer conjointement 2 modèles, l'Evora ayant finalement eu la priorité, la future Esprit est encore et toujours programmée sur le calendrier d'Hethel. Les ingénieurs se sont donc à nouveau penchés
Après la FQ-330, voilà la FQ-400, tout est logique. Mitsubishi UK continue de préparer la lancer Evo X pour satisfaire ses fans et ses clients. Vous avez donc sous les yeux la version la plus performante de la race des Lancer Evo avec une
Mais quel succès la Corvette Z06 ! Alors que sa remplaçante pointe le bout de son nez, la C6 commence à se trouver à des tarifs plutôt intéressants en occasion, et semble être une base qui se prête bien au jeu de la personnalisation.
On peut sortir avec une blonde et au fond de soi préférer les brunes. Quand on en est là, ou bien l'on met ses désirs entre-parenthèses et l'on apprend à goûter à des plaisirs différents ou bien on demande à sa moitié de se teindre en
Photo du jour
Ce week-end est un peu particulier. Outre le Grand-Prix de Monaco qui se déroule demain, il y a aussi la mythique épreuve des 500 miles d'Indianapolis de prévue !
La Karvajal Designs ZX-1, une Corvette C6 widebody, était présentée au salon de New York il y a tout juste 2 mois. Déjà à l'époque, nous sourions en comparant les désirs 3D du rendu concret de la ZX-1. Une sensation qui rappele un peu ces
Anglais et japonais roulent à gauche et ont donc le volant à droite. Forcément ça crée des liens. Ainsi, les anglais sont de véritables amateurs d'autos japonaises que les filiales locales n'hésitent pas à améliorer officiellement et à
Les préparateurs allemands sont définitivement les plus rapides à dégainer. Chez BMW, la Z4 était déjà épinglée au tableau de chasse du tuner Hartge qui lui apportait quelques menues modifications de style. Et chez Mercedes, le grand coupé
A ma gauche, celle par qui est arrivée la guerre des berlines à très hautes performances. Après une précédente mouture déjà très efficace munie de son V8, la M5 passait au V10 pour atteindre les 507 chevaux et accessoirement, coller avec le
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