Duesenberg est un prestigieux constructeur automobile américain disparu depuis très longtemps maintenant. Voici la proposition d’un designer qui remet (à nouveau) au goût du jour la marque.
La Mercedes SLS AMG fait maintenant partie des sportives bien établies. Mais Mercedes a décidé d’aller plus loin, pour ses clients les plus exigeants. Mercedes AMG a donc développé la SLS GT, laquelle bénéficie de nombreuses améliorations afin de la rendre (encore) plus efficace en usage intensif.
Dans le cadre d’une journée organisée par nos confrères de Evo (ceux qui ont créé le concept et qui le vendent dorénavant) sur le Nürburgring, un Nissan Juke a attiré plus particulièrement l’attention.
C’est officiel !
Rumeur
Depuis combien de temps rêvions-nous d’une Porsche 911 Targa nouvelle ? Depuis combien de temps attendions-nous d’en savoir davantage sur la très attendue nouvelle génération de 911 Targa ? Depuis combien de temps nous échinions-nous à discuter des futures caractéristiques techniques essentielles de la prochaine génération de 911 Targa développée sur la base de l’actuelle génération de 911, la belle 991 ? Depuis trop longtemps.
ABT, éminent préparateur allemand spécialisé dans les interventions sur base Audi, a saisi le taureau par les cornes en s’attaquant à l’Audi A1 Quattro, cette boule de nerfs et de muscles légèrement nouée aux entournures. Et le résultat est là sous nos yeux ébahis et éblouis. « Machin bidule chouette » a encore été frappé par les esprits (« allô Maître Eckart, c’est grave ? »).
Rumeur
Voici du nouveau concernant la prochaine Porsche 911 Turbo laquelle sera dérivée de la dernière génération de la 911, le très réussi type 991.
Parmi les constructeurs artisans anglais actuels, Ginetta figure parmi les plus dynamiques. A ce titre, il y a un peu plus d’un an, au mois d’août 2011 plus précisément, nous avions relayé la création de Ginetta France.
Rumeur
Il y a quelques jours, au tout début du mois de septembre, Ford nous avait réservé une belle surprise. Ford nous présentait une Formule Ford, habituellement réservée à la compétition, dans laquelle avait été monté leur tout dernier moteur 3 cylindres EcoBoost de 100 ch ayant récemment réalisé des records de vitesse dans une Focus. La monoplace avait ensuite été lancée à l’assaut de la Nordschleife avec pour conséquence un résultat sans appel : 7'22'', soit le 11eme chrono jamais réalisé.
Une Ferrari 599XX EVO, c’est rare. Rare aussi le nombre de personnes qui auront pu approcher cette évolution de la 599XX. Benjamin Sloss, l’un des dirigeants de Google, aura lui l’occasion de l’approcher très régulièrement puisqu’il est devenu le propriétaire de l’un des exemplaires.
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