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Toute l'actualité Préparations

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Audi R8 Orange Satan Edition (+ bonus)

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Alors que les prototypes de la future Audi R8 à motorisation V10 reprennent leurs tests, voici venir une bien curieuse version qui nous est encore totalement inconnue.

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Hummer H3 GT par GeigerCars

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GeigerCars est connu essentiellement pour ses réalisations sur base Hummer ou Corvette. L'objet d'origine n'étant déjà pas très discret, lorsque vous vous attachez à le modifier substantiellement, vous frappez forcément les consciences !

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BMW 335i by Noelle: 360 ou 381 ch maintenant, 400 ch bientôt

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Une BMW 335i, c'est déjà un must. Elle combine l'élégance discrète et la violence mécanique comme nulle autre voiture. Une BMW M3 est autrement plus démonstrative physiquement et dynamiquement mais nous ne sommes plus dans le même registre.

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The Fast and The Furious 4 : sur les rails !

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Joie ! Un an seulement après la sortie de Fast and Furious : Tokyo Drift, le tournage du quatrième épisode de la série à haute teneur en octane commencera au printemps 2008 et se partagera entre Los Angeles, le Mexique et la République

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Range Rover Sport Project Kahn : le retour

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Souvenez-vous du premier jet de la personnalisation du Range Rover Sport par Project Kahn.. On le retrouvait avec une peinture pour le moins insolite puisqu’elle fait faisait cohabiter un gros morceau d’orange avec une bande centrale noire.

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Audi S5 K500 by MTM : 500 ch !

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Le tuner allemand MTM, dont voici le site Internet, s’est fait connaître avec la bouillonnante préparation Audi TT Bimoto, mais les autos intéressantes ne manquent pas à son catalogue… cliquez sur le premier lien pour en juger.

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Honda S2000 J'S Racing : demo cars

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Malgré le fait que l’automne commence à faire ses premières victimes, et que les voitures « ouvertes » commencent leurs hivernages, voilà une petite préparation pleine de peps et de chevaux.

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VW Corrado : Propulsion, turbo et 400 chevaux...

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Le Corrado était un coupé a l’allure bougrement audacieuse véritablement réussi, mais qui malheureusement était dans un premier temps frustrant en raison de mécaniques un peu justes pour le poids conséquent de la teutonne : le G60 et le 16V.

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