La saison 2010 de sport automobile s'est achevée et une fois de plus, la moisson en compétition est plutôt bonne pour Porsche qui a décroché la victoire aux 24 Heures du Mans en catégorie GT2, sans compter une multitude de trophées en épreuves nationales ou internationales et ce dans un grand nombre disciplines. Si bien qu'avant de passer en 2011, le constructeur de Zuffenhausen comptabilise pas moins de 28 000 victoires dans son histoire.
Si la réintroduction d’un GP de France en F1 enchanterait bon nombre de spectateurs, il reste encore à déterminer l’impact de la discipline sur la population française. Pour Alain Prost, la partie n’est pas encore gagnée.
En plus d'être un préparateur hors-pair, Christian Rigollet est devenu l'un des ouvreurs en rallye les plus attendus de la région Rhône-Alpes. Au volant de sa Ford Sierra Cosworth 2 portes 2 roues motrices surpuissantes il régale les
Vainqueur de sa finale vendredi soir à l’Alpe d’Huez, le présentateur du journal télévisé de 13h sur TF1 prend du plaisir en Trophée Andros, au milieu de pilotes expérimentés.
Au-delà de la mise en avant du potentiel électrique au sein de la compétition, les voitures du Trophée Andros est un véritable défi technologique. Quelle est la différence en termes d’exploitation par rapport à une voiture thermique ? Est-ce qu’il serait possible que les performances électriques dépassent un moteur classique ? Autant de questions auquel nous avons essayé de répondre.
Le jeune Scratch a fait des débuts timides en Trophée Andros le week-end dernier avant d’être rapidement intronisé mascotte de l’épreuve. Il sera présent tout l’hiver dans le paddock !
Un froid glacial est annoncé pour cette fin de semaine dans la station iséroise de l’Alpe d’Huez où se disputera dès aujourd’hui la troisième manche du Trophée Andros 2010-2011.
Le visage de la nouvelle arme de Ferrari en GT2 nous est familier. Mais voici de quoi aujourd’hui nous familiariser avec la silhouette de la nouvelle 458 GTC, puisque Ferrari s’est fendu d’un communiqué officiel pour nous présenter la nouvelle venue.
L’an prochain, dans la catégorie LMP2 des championnats chapeautés par l’ACO, une nouvelle réglementation entrera en vigueur impliquant notamment l’utilisation de moteurs dérivés de la série.
Déjà, une Marcos c’est rare. Mais une Marcos Mantis XP c’est encore plus rare.
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