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Peugeot doit avoir besoin de promouvoir son THP (Turbo High Pressure). En effet, l'année 2008 verra la disparition de la 207 Spider Cup au profit de la THP Spider Cup. Mais il ne s'agira pas que d'une évolution de dénomination pour le coupe qui
Peugeot doit avoir besoin de promouvoir son THP (Turbo High Pressure). En effet, l'année 2008 verra la disparition de la 207 Spider Cup au profit de la THP Spider Cup. Mais il ne s'agira pas que d'une évolution de dénomination pour le coupe qui
Guillaume Moreau a choisi de mener, et c'est courageux, un double programme sportif de front. L'un en monoplace et l'autre en endurance. Cette année 2007, il courait ainsi en World Series by Renault (WSR) et pour le team Courage en LMS (Le Mans
Bonne nouvelle pour les riches amateurs de sensations fortes sur circuit, puisque le constructeur allemand lève le voile sur sa nouvelle 997 GT3 Cup 2008.
Dans l’Hebdo (Auto Hebdo) de cette semaine, on nous apprend que Sébastien Loeb, en lutte pour un quatrième titre de champion du monde des rallyes d’affilée, ne serait pas contre un petit coup de pousse médiatique pour la propulser dans un
Le Vitaphone Racing s’est de nouveau offert le titre équipe (et pilote avec Biagi) en FIA GT, catégorie GT1 avec la Maserati MC12. L’an dernier, l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) avait invité les teams vainqueurs en FIA GT à venir
Après l\'annonce d\'une nouvelle classe en GT4, les \"Light\" (voir ici), il est temps de nous intéresser de plus près aux GT4 classiques dans leur version 2008, année qui devrait marquer le véritable envol de cette catégorie. Commençons par les autos susceptibles d\'êtres vues sur les grilles l\'an prochain.
La troisième édition des 24 Heures de Dubaï se déroulera du 10 au 12 janvier 2008. Le Duller Motorsport, avec sa BMW Z4, y remettra son titre en jeu.
Nous connaissions déjà les Ford Mustang FR500 C et GT répondant aux réglementations GT3 et GT4. Dans le cadre du SEMA Show, Ford Racing lève le voile sur la FR500 S. Autour de cette nouvelle auto sera organisé dès 2008 la Miller Cup.
Caradisiac : Associer compétition automobile et développement durable constitue un des défis que vous souhaitez relever. Pouvez-vous nous expliquer pourquoi ?
Stéphan Grégoire est expatrié aux Etats-Unis depuis quinze ans maintenant. Avec sept participations aux 500 Miles d’Indianapolis, il détient le record du nombre de participations d’un pilote français dans cette course mythique. Et il ne
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