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Superbe et racée, la Lola T 70 MkIII semblait promise à un fabuleux destin. Produite en petite série, elle se fit admirer sous toutes les latitudes, enleva d'innombrables succès, mais faute du soutien d'une solide équipe officielle et d'un

Avec ses petites monoplaces à moteur arrière, John Cooper "inventa" la Formule 1 moderne. Double championne du monde en 1959 et 60, la marque connut ensuite un irrésistible déclin. L'Avènement de la Formule 1-3 litres lui ouvrit à nouveau les

Déçu par ses contre-performances en Formule 1, Matra décide de se lancer à la conquête du Mans. Un premier succès en 1972 incite la marque à poursuivre l'aventure. Deux nouvelles victoires aux 24 heures assorties de deux titres mondiaux en

Les étoiles filantes

Dès sa première année d'existence, la Mini est engagée en compétition. Transcendée par la préparation mécanique de John Cooper, elle va venir à bout de nombreuses concurrentes plus puissantes, se constituant un palmarès impressionnant.

P34, en cette année 1975, cette dénomination intrigue. L'écurie Tyrrell avait pris l'habitude d'appeler ces Formules 1 plus simplement. Tyrrell 001, 002, 003... on en est à la 007. Lors de la présentation de la nouvelle monoplace tout

Moteur du futur pour les uns, bricolage sans avenir pour les autres, le rotatif est "la grande affaire des années soixante". A bout de souffle, la marque NSU n'a que faire de ce chahut. Elle doit tenter ce pari. Après un petit spider, sympathique

Avec sa Quattro à transmission intégrale Audi avait l'ambition de bouleverser le paysage automobile. Une nouvelle révolution technologique était en marche et suscita bientôt de nombreuses vocations chez la concurrence. Plus chères, trop

Présentée en 1955, la Mercedes 190 SL ne peut nier sa ressemblance avec la 300 SL qui s'est couverte de gloire sur tous les circuits. Plus racé que sportif, cet élégant cabriolet connaît d'emblée le succès. II restera en haut de l'affiche

La conception d'un pavillon amovible tourne souvent au cauchemar pour le styliste. La plupart du temps, cet appendice, élément indispensable au confort d'un cabriolet moderne, transforme le plus bel oiseau des îles en vilain petit canard.