Aujourd’hui, je ne ferai qu’une apparition sur News Auto... Alors j’ai choisi une auto en mesure de marquer les esprits. Pensez donc, une Ford GT40, enfin presque… Laissez-moi vous expliquer.
La dernière et unique fois jusqu’à présent qu’il a été question d’une préparation du Nelson Racing Engines, cela envoyait fort de chez fort. Imaginez donc : 1800 ch dans n’importe quelle caisse, cela commence à causer… de graves
Cette Série 5 est tout simplement incroyable !! En effet sous son look de berline rapide, se cache une véritable bête, un projet détonnant, impressionnant, et parfaitement abouti..
Photo du jour
La Citroën SM aura été un concept atypique victime de son audace technique.. En effet au début des années 70 la fiche technique de ce grand coupé avait de quoi séduire, et surtout de quoi faire frémir la concurrence..
La première Volvo de l’histoire de la marque suédoise avait un petit air de Ford T. Pas étonnant donc que cette Hot Rod présente un… petit air de Ford T.
En farfouillant le net, je suis tombé sur ce petit trailer de DVD dédié à la Canam. L'occasion de se rappeler que cette discipline exclusivement disputée en Amérique du Nord nous a offert les plus beaux (gros) monstres des circuits de
Il a quitté la Grande Route samedi dernier. En même temps, en regard de son parcours, on ne peut pas dire que sa (longue) vie fut un cruising ronronnant. Paul Frère était âgé de 91 ans.
Après Cadillac et Chevrolet, je vous propose aujourd’hui de découvrir l’origine d’un nouveau logo américain : celui de Chrysler.
Cette année, le Comas Historic Racing (CHR) engageait sept équipages sur le rallye Monte-Carlo historique, pour la 11è édition. Erik Comas, l'ancien pilote de Formule 1 expatrié au Japon pour poursuivre sa carrière avec Nissan, envisage de
Restons aux Etats-Unis pour ce nouvel épisode des insignes automobiles. C’est aujourd’hui l’origine d’un symbole mondialement connu dont nous allons chercher l’origine : celui de Chevrolet !
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