Il fut un temps ou le drift n'était pas à la mode. A cette époque on qualifiait une amorce de dérive de « travers » (de porc pour les gros clients) et il faut avouer que ces figures demandaient un certain talent, car avec une auto qui n'est
L’original – Les années 1970 furent pour Ford une période faste en rallyes grâce à l’Escort qui établit un gros palmarès à travers le monde. C’est ainsi, qu’en groupe 2 l’équipage Hannu Mikkola – Jim Porter, se classa 4ème
Franchement, il eut été dommage de ne pas organiser un shooting photo de la Mercedes McLaren SLR Stirling Moss sans ... Stirling Moss. Le roi sans couronne a eu le bon goût de ne pas mourir en course comme la majorité de ses congénères, il a
Allez, dépoussiérons encore un vieux classique du sport automobile aujourd'hui !
Voici les ingrédients nécessaires pour concocter une bonne vidéo de rallye:
Photo du jour
L'Austin Healey 3000 est l'archétype du roadster anglais sportif d'après guerre. Commercialisée en 1959 elle se destinait alors aux amateurs de véhicules typés en raison de son 6 cylindres 2,9l de 124 chevaux et de ses freins à disques lui
On dit souvent que les années 80 ont été les plus folles de l'histoire du sport automobile.
Le fait d'avoir traité l'histoire de l'emblème de Lancia m'a donné envie de me replonger dans cette magnifique époque des années 80, où la firme italienne collectionnait les trophées en Rallye...
Reprenons aujourd'hui notre série sur les emblèmes de l'automobile avec pour sujet: le constructeur italien Lancia !
Tico Martini est une des figures emblématiques du sport automobile français. Les Classic Days, dont l’édition 2009 est programmée les 1er et 2 mai sur le circuit de Magny-Cours, ont eu l’excellente idée de monter un hommage à Tico Martini.
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