
De la même manière qu'en Iran, Dacia va lancer sa Logan en Inde dès le début du mois prochain. Si le succès de la Tondar90 (100.000 autos vendues en une semaine) se répète dans un pays à l'échelle de l'Inde, Renault va pouvoir arrêter de
De la même manière qu'en Iran, Dacia va lancer sa Logan en Inde dès le début du mois prochain. Si le succès de la Tondar90 (100.000 autos vendues en une semaine) se répète dans un pays à l'échelle de l'Inde, Renault va pouvoir arrêter de
La famille Golf V trouve son épilogue avec la carrosserie break. Son essai dans la région de Hanovre nous a permis de voir ce qu’elle apporte de plus par rapport à la dizaine de modèles rivaux.
Qu'on se le dise, la période losange de Fernando Alonso est définitivement mise au rabais. Terminées les virées en Megane à défier les éléments. A présent, l'ibère des Asturies suit une autre étoile, celle de la maison Mercedes.
Lorsqu'un constructeur automobile rencontre un groupe ayant fait ses preuves dans l'hôtellerie et la restauration de luxe, le prestige est au rendez vous. Le MX-5 Palace Costes de Mazda, dont la sortie est prévue pour l'ouverture du Salon Auto
Peu de constructeurs, à l’heure actuelle, sont capables de passer correctement plus de 230 ch sur le train avant. La plus radicale des Mazda 3 Ÿ a relevé le défi de passer plus de 380 Nm de couple et près de 260 ch en traction. Pari réussi ? Réponse après 2000 kilomètres au volant.
"La taille n'est pas un obstacle".
Peu de constructeurs, à l’heure actuelle, sont capables de passer correctement plus de 230 ch sur le train avant. La plus radicale des Mazda « 3 » a relevé le défi de passer plus de 380 Nm de couple et près de 260 ch en traction. Pari réussi ? Réponse après 2000 kilomètres au volant.
Le compte à rebours n'est pas encore terminé que voici déjà les premières photos officieuses de la nouvelle Subaru Impreza WRX... pas 'STi'.
Le Nissan Qashqai vient d'être commercialisé en Europe où il remplacera conjointement les Almera et Tino.
La mignonne Swift –en essence et Diesel- réalise une jolie percée entre les pures citadines et des petites polyvalentes de plus en plus grandes. En prenant le volant de la version Sport, nous voulions savoir si elle a vraiment les moyens de faire de l’ombre à la Citroën VTS, sa rivale directe. Verdict après un essai sur les magnifiques routes du Lubéron.
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