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Modèle le plus vendu en Europe loin devant les berlines françaises, la Golf est considérée comme la référence dans le segment des compactes. La Peugeot 308 qui vient juste d’être commercialisée veut renverser cette suprématie. Première tentative avec les diesels d’entrée de gamme.

On ne peut pas dire que la Jetta est un modèle particulièrement mis en avant par Volkswagen. C'est d'autant plus étonnant qu'elle dispose cependant d'une exclusivité avec une version Hybrid présentée l'année dernière au Salon de Détroit offrant une combinaison moteur et transmission qu'on ne retrouve nulle part ailleurs dans la gamme du constructeur allemand.

Le segment des crossovers est en plein boom, sous l'impulsion des premiers représentants du genre comme le Nissan Juke. D'autres se sont engouffrés dans la brèche depuis, comme General Motors avec ses Opel Mokka/Chevrole Trax. Ce dernier est aujourd'hui décliné dans une nouvelle version d'entrée de gamme qui s'avère intéressante.

Après Hyundai, c'est l'autre marque coréenne du groupe Hyundai qui lance une série spéciale avec Kia et le monospace Carens « Toy's R Us », spécialement taillée pour la famille et qui propose un surplus d'équipements.

La i40 a été lancée il y a maintenant deux ans par Hyundai, et avant de dévoiler un hypothétique restylage de mi-carrière, le constructeur coréen nous présente une série spéciale Business Limited qui met l'accent sur le confort avec un tarif d'entrée fixé à 31 550 euros.

Bienvenue dans ce guide d’achat : crossovers compacts. Si la crise frappe aussi ce secteur, les nouveautés se succèdent à un rythme effréné. Le Peugeot 3008 vient tout juste d’être restylé, le Nissan Qashqai s’apprête à être remplacé, le nouveau Ford Kuga est là… Il nous paraissait judicieux de faire un point sur la situation de ce segment. En se limitant aux modèles de moins de 30 000 €.

Il y a quelques jours, nous apprenions que Lexus avait prévu de lancer le restyling de sa CT200h pour l'année prochaine afin de relancer des ventes en chute libre. Nous ne croyions pas être si proche de la date de son dévoilement officiel puisqu'aujourd'hui, cette compacte revue et corrigée a été surprise lors d'un shooting promotionnel.

Cadillac a dévoilé deux fois cette année son ELR : une première fois à Genève puis, récemment, à Francfort. Le constructeur américain aurait donc bien l'intention de vendre son coupé hybride sur le Vieux Continent mais le prix pourrait en rebuter plus d'un. Cadillac vient en effet d'annoncer son ELR à 75 995 dollars aux USA, soit le double d'une Chevrolet Volt.

Si la recette est la même, les ingrédients, eux, ont évolué. Avec désormais 300 ch sous le capot, la super GTI d’Ingolstadt progresse en performances et surtout en plaisir de conduite.

Jeep aurait certainement aimé se passer de ce genre de problème. En effet, le nouveau Cherokee n'est toujours pas commercialisé à cause d'un souci sur la programmation de la nouvelle boîte de vitesses à neuf rapports. Le constructeur américain pourrait patienter encore un bon moment avant de pouvoir enfin lancer la commercialisation de son nouveau SUV.