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BMW X3 sDrive18d : l'entrée de gamme

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BMW choisi de diversifier sa gamme de X3 par le bas en proposant pour la première fois une version deux roues motrices. Voici donc le X3 sDrive18d.

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Essai
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Essai vidéo - BMW M550d : la preuve par trois

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Grand maître des sportives chez BMW, le département Motorsport vient pourtant de commettre l’impensable en associant la griffe M. à du diesel. Mais pas n’importe quel moteur : un tri turbo de 381 ch. Tout simplement une première mondiale !

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Toyota GT86 CS-V3 TMG, une compétition-client pour courir sur le Nürburgring

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Toyota a choisi de redynamiser son image en goûtant à nouveau au doux parfum de la compétition. Mais si au sommet de l'échelle il y a l'engagement en Endurance avec la TS030, Toyota n'oublie pas le socle de ses clients et propose désormais la GT86 CS-V3 TMG à la vente. Pour pas cher, vous pouvez participer au championnat VLN.

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Nouvelle Fiat 500 Turbo: vive la mode 80's!

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Voici une nouvelle version de la Fiat 500 réservée pour le moment au marché américain où la petite italienne est commercialisée depuis un moment maintenant.

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Voici la nouvelle Lotus Exige Cup

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Dans le cadre du Lotus Festival qui se déroule ce week-end à Brands-Hatch (Angleterre), le constructeur anglais dévoile une nouvelle déclinaison de sa nouvelle Exige S, la Cup.

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L'Angleterre aussi a droit aux Abarth 595

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Fiat lance deux nouvelles Abarth 500 pour le marché anglais, les 595 Competizione et 595 Turismo. Les performances sont identiques à celles de la 500 Essesse mais avec un niveau d'équipements supplémentaire.

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PGO et ses nouveaux modèles au Mondial de Paris avec les grands

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Il y a quelques mois, PGO annonçait avoir signé un accord de fourniture avec BMW concernant les nouvelles motorisations que l'entreprise alésienne compte installer sous le capot de ses modèles. Pour bien marquer le coup, PGO nous donne rendez-vous au Mondial 2012 dans le Hall 1 des grands constructeurs, une première pour eux.

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Essai
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Essai - Kia Rio 1.1 CRDi 75ch ISG bvm6 Motion : la petite diesel la plus sobre du marché

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La petite polyvalente de Kia renouvelée de belle manière en 2011 s'est fait attendre pour sa version diesel économe. Cette Rio 1.1 CRDi 75 ch à système Stop & Go ISG uniquement livrée en finition de base est-elle vraiment l'anorexique annoncée avec ses 3,2 l/100 et ses 85 g/km de CO2, quasi-record toutes catégories parmi les véhicules à moteur thermique ?

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