La nouvelle transmission automatique avait conquis mon collègue Pierre Desjardins dans son essai du break 308 SW 2.0 Hdi. Bonne nouvelle pour les futurs clients de la marque, le lion propose maintenant cette boîte EAT6 sur la 308 avec le moteur essence 1.2 PureTech 130 ch. Une combinaison qui devrait séduire.
L'Infiniti Q50 est l'arme du constructeur nippon pour se faire une petite place au soleil sur le segment des berlines premium au milieu des Allemands. Mais l'offre moteur restait toutefois bien réduite jusqu'alors puisque seuls deux blocs étaient proposés. Infiniti a corrigé le tir avec l'arrivée du petit 2.0 essence turbo de 211 ch. Il faudra compter au minimum 40 635 euros en France pour se l'offrir.
La carrière du nouveau Volvo XC90 démarre plutôt bien avec une édition limitée au tarif salé dont tous les exemplaires ont été vendus en seulement 47 heures. Volvo, qui on le rappelle appartient à un groupe chinois, va bientôt proposer une version grand luxe de son SUV pour le marché chinois avec un empattement allongé.
L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, la Peugeot 308 GT se retrouve face à sa rivale, l'indéboulonnable Volkswagen Golf GTI.
La gamme de la Peugeot 308 élue voiture de l'année 2014 s'élargit aujourd'hui avec l'arrivée au catalogue des versions GT. Ce nouveau blason sera appliqué sur la compacte et le break SW, elles disposeront de motorisations exclusives que l'on vous détaille à la suite.
Après avoir procédé à plusieurs nominations, Lotus annonce du neuf dans sa gamme. Voici la nouvelle Elise S Cup.
Apparemment lourdement critiquée par la communauté et la presse (majoritairement américaine) pour sa direction, l'Infiniti Q50 devrait recevoir de nombreux changements dont une nouvelle direction à assistance hydraulique provenant... de la G37.
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Je félicite d'entrée ceux qui sauront distinguer le restylage de la famille A6 de la précédente version. Audi vient en effet de dévoiler les caractéristiques de ce renouvellement qui passe presque inaperçu à l'extérieur mais qui est bien plus intéressant à l'intérieur.
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Avec 3,2 l/100 km en mixte et 85 g/km de CO2, la Skoda Octavia Greenline est, malgré sa taille conséquente, la plus économe de la gamme du constructeur tchèque. Nous avons confronté ces chiffres à la réalité.
Nous avons déjà essayé le monospace compact Dacia à sa sortie, en version 110 ch diesel. Mais dans la gamme, il existe aussi une version 90 ch, moins chère de 800 €. Mais vaut-elle le coup ? N'est-elle pas un peu trop tendre pour mouvoir cet engin capable de transporter jusqu'à 7 personnes ? Réponse.
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