Le roadster de Birmingham a déjà de quoi faire tourner les têtes. Un caractère bien trempé, un physique racé et courtaud, le Speed Triple a ses adeptes, parce qu'il a la personnalité qui fait un genre à lui tout seul. Un fleuron du blason Triumph.
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Membre de la nébuleuse Piaggio, Derbi a trouvé la recette pour aller prospecter le client. Soit aller le traquer dés son plus jeune âge ! Avec ses mini motos « Dirt Boy » et « Dirt Kid », le nom à l'historique espagnol propose aux heureux bambins de quoi de faire une idée des joies du vrai deux roues.
Les protagonistes ont beau dire que tout s'est passé d'un commun accord et qu'il y aura encore du soutien dans le milieu pour un talent qui le mérite, il est toujours triste de voir une filière disparaître.
La grande folie depuis une paire d'annéeS maintenant, c'est le GPS. Petit instrument qui permet de trouver son chemin à n'importe quel endroit sur la planète, ça va pour se rendre dans une ville en particulier, jusqu'à trouver le numéro d'une adresse bien précise.
70 % des accidents de moto sont des collisions. Souvent contre une automobile ou un camion car le conducteur dit souvent ne pas avoir vu le motard arriver. De nombreuses solutions ont été testées même si la dernière en date (allumage systématique des feux en plein jour pour tous les véhicules) a provoqué une levée de boucliers de la part du monde motard, épaulé par la FFMC.
Dans la vaste gamme des enduros KTM, on a le choix. Comme chez ses concurrents on trouve souvent la 125cc ou la 400cc voir 500cc, mais les Enduro de cylindrées intermédiaires se font plus rares. C'est ainsi que je souhaitais m'attarder sur la 300 EXC-E.
Voilà les couleurs qui devraient égayer la bombe de Borgo Panigale, choisies d'un commun accord avec les « ducatistes » qui se sont prononcés sur le DesmoBlog. La Tricolore sera en rouge, blanc et vert, soit les tons du drapeau national transalpin, la « S » apparaîtra soit en rouge, soit en noir avec le cadre rouge, tandis que la 1 098 sera livrée soit en rouge, soit en jaune.
La rubrique n'échappe pas à la règle en cette période de fêtes. Hormis, le Bandit, on sent que mère Noël a les moyens : Ducati, MV-agusta ou encore SP2. Elle est même au jus des dernières nouveautés de l'année, comme la Kawasaki Versys. Je crois qu'il n'y a rien d'autre à rajouter, il ne reste qu'à contempler.
Je n'ai qu'un mot à dire : Bravo, rien que pour le boulot de préparation de cette rampe (ou alors ça a coûté une petite fortune). Ensuite, c'est parti pour un agréable moment, enfin surtout pour nous, car le pilote s'en prend, des gamelles.
Valentino Rossi engrangerait ainsi dans sa besace quelques 23 millions d'Euros à l'année, du moins c'est ce que certains affirment Outre Rhin. Dans l'absolu, ça fait pas mal, surtout lorsque l'on sait que des Hayden, Capirossi ou Pedrosa tournent autour des 3 à 5 millions d'Euros annuels.
