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Net et sans bavure. Le verdict de la course a donné une autre physionomie à la discipline que les séances d'essai. En Grand Prix, il n'y a pas trop de doutes à avoir sur les niveaux de chacun. Rossi a fait une démonstration en mettant fin à une disette de cinq épreuves sans victoire.

Ne cherchez pas dans votre catalogue, car ce scooter n'est pas importé en France. Il est fabriqué pour la Malaisie. C'est donc une publicité qui n'apparaîtra pas en France. Dommage, car elle est vraiment sympa. Surtout que vu le nombre de fans de foot dans notre pays, cela ferait un très bon argument de vente pour Suzuki.

En remportant son deuxième succès en deux Grand Prix cette année, Jorge Lorenzo ne fait pas seulement une excellente affaire au championnat, il entre aussi dans les statistiques comme l'égal de Luca Cadalora, qui, seul jusque là depuis 1992, avait réussi a enlevé les deux premiers Grand Prix d'une saison en étant titulaire du titre mondial.

Si le fait qu'un Hongrois, en la personne de Talmacsi, remporte un Grand Prix n'est certes pas une nouveauté, ce qui est en revanche inédit c'est qu'une course entière soit ainsi dominée par deux pilotes de l'Est. Car Gabor n'a arraché sa victoire que dans les ultimes mètres du tracé de Jerez à un Lukas Pesek opiniâtre mais encore un peu fébrile.

Voici une nouvelle collection pour ceux qui aiment le tout assorti. Givi crée la ligne Easybag, en bagagerie souple et discrète. Ce sont en tout 5 éléments qui s'accorderont parfaitement ensemble et qui se placent sur toutes les motos (c'est du bonheur l'adaptable ! ).

Certes il n'y a pas beaucoup à voir, mais on peut d'autant plus apprecier l'essentiel. Je parle du CBR bien sûr.

L'état général de l'infortuné Roberto Locatelli a été stabilisé, mais la liste de ses blessures semble être le synonyme d'une poursuite de saison bien compromise. Par ailleurs un moindre mal, lorsque l'on découvre les images effroyables de sa chute.

La GSX-R semble décidément inspirer. Après la série limitée Tourist Trophy, commandée, s'il vous plaît, par un gouvernement, celui de l'Île de Man, voici, plus modestement, l'initiative bien léchée d'un importateur teuton. Fans de Hopkins et de Vermeulen, ne désespérez pas, de l'autre côté du Rhin, on vous a compris.

Tout va pour le mieux pour BMW Motorrad. L'exercice 2006 aura été encore une année record. Du genre de celle qui à permis d'écouler 100. 064 machines, soit un accroissement de 2,7% par rapport à l'an dernier. Ces belles perspectives nous donnent au final un chiffre d'affaire annuel de 66 millions d'euros contre 60 il y a un an.

On est loin de ce qui avait espéré par Maître Yoda, du côté de Kawasaki. Du moins, pour ce qui est de la qualif, l'annonce de la première ligne espérée et la deuxième au moins attendue de Randy relève ce soir plus du fantasme que du pronostic rationnel.