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Le championnat d'Endurance, par sa philosophie et son règlement, est l'occasion de voire des marques aux noms évocateurs, mais aux moyens limités, se lancer dans le grand bain de la compétition. Certes, la discipline sert aussi d'alibi à de grand blason d'avancer masquer dans les paddocks, à l'image de BMW qui revient officiellement sur les circuits par la petite porte, après 50 ans d'absence.

Beaucoup de parisiens et autres citadins se plaignent souvent de la circulation dans leurs villes respectives. Voilà une vidéo qui les fera peut-être changer d'avis. En effet, il est très difficile de circuler, même si il y a beaucoup plus de deux-roues là-bas, mais il est aussi quasi impossible pour un piéton de traverser comme cet extrait le démontre.

Dans une rubrique qu'il tient pour une revue, le bouillant Jorge Lorenzo est revenu sur sa dernière victoire au Grand Prix d'Espagne. A regard de ce que l'on a observé, on aurait pu penser qu'il se féliciterait de la bonne arsouille avec Bautista et Dovizioso, d'où il est sorti gagnant.

La marque ibérique de casque Hebo a décidé de mettre sur le marché un système à la fois simple et sympathique, bien utile à la moindre averse. Voici le Rain Neck Cover, soit une sorte de K-Way pour heaume, à déplier en cas d'intempéries pour s'isoler de la pluie et du froid.

Un petit cliché et quelques données distillées par Triumph son futur « Baby Triple ». Esthétiquement dans la même ligne que son aînée, la prochaine « Street Triple » aura un cœur de 675 dégonflé à 106 ch plutôt que 110, mais avec une gestion plus orientée vers le couple à mi-régime.

Durant le championnat de France Superbike et malgré l'enjeu, les pilotes restent accessibles. En effet, lors des essais et même le jour des courses, les paddocks ouvrent leurs portes afin que les spectateurs puissent les approcher. Grâce à ma taille de guêpe, j'ai réussi à me faufiler jusqu'à la porte du stand du GMT 94.

Elle arrive la nouvelle évolution d'une F. 4 que MV Agusta décline avec bonheur. De l'autre côté des Pyrénées et de l'autre côté des Alpes on a été bien attentif au phénomène pour mieux nous rappeler avec ces images que sa présentation presse a eu lieu le 27 de ce mois sur le circuit de Monza.

Qu'il doit paraître loin au Champion du Monde le temps où il était un abonné du podium, l'époque où il faisait corps avec sa machine, cette osmose lui ayant permis d'exploiter au mieux les conjonctures pour se retrouver avec ce numéro 1 emblématique.

Les deux meilleurs chronos sous la pluie, mais aussi de bons temps sur le sec, meilleurs que ceux enregistrés pendant un Grand Prix d'Espagne décevant, les troupes Kawasaki ont, semble-t-il, mis le doigt sur ce qui leur a manqué dimanche dernier, sur ce même tracé.

C'est amusant de voir à quel point les pubs pour les motos et scooters sont différentes suivant les pays. On a les pubs complètement délirantes type manga ou jeux vidéos pour les japonais, les pubs un peu plus recherchées pour les français, et les pubs à grand spectacle pour les américains.