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Au prochain Grand Prix de Turquie, il est un pilote qui célébrera sa symbolique centième participation à une course de la catégorie majeure de la Vitesse Moto. Ainsi, le plus Français des Japonais, Shinya Nakano, qui commence en 2007 une nouvelle vie dans un team satellite de Honda, soufflera les cent bougies d'un gâteau ayant eu jusque là Kawasaki comme ingrédient principal.
Pour en avoir fait quelques-uns, je confirme que ce jeu reste le plus intéressant de ceux que je vous ai proposés depuis quelques mois. Je me suis surprise à rester scotchée devant, je ne pouvais que vous faire partager ma découverte.
Amateurs de sportives et autres Trails, passez votre chemin, ce salon n'est pas fait pour vous. Du Tuning, de la customisation et beaucoup d'américaines, voilà ce que vous allez y trouver. Ca se passe les 21 et 22 Avril et c'est à Paris et plus précisément à la Plaine St-Denis.
Est-ce un concept d'émission, un délire entre copines, une grande aventure humaine, je pense un peu des trois. Le concept est simple, 6 jeunes motardes vont partager la route ensemble. 3 de l'est Américain, 3 de l'ouest Américain. La chaîne Discovery se penche sur le monde de la moto et plus en particulier sur les motardes.
La fin de l'hiver approchant, les motards vont pouvoir ressortir leurs montures et retrouver les sensations perdues. Les plus téméraires ont quand même roulé cet hiver pour le moins doux cette année. Malgré cette douceur, le froid gagne vite les extrémités.
Il existe beaucoup de kits de réparation pour le cas où vous vous retrouveriez avec un joli pneu crevé au bord de la route. On connaît bien le système de la bombe anti-crevaison, mais un peu maudit par votre concessionnaire, car le produit adhère bien au pneu comme à la jante, un calvaire à nettoyer.
Après les trois premiers hommages à nos voisins des news autos et à leur fameuse rubrique "la saucisse du vendredi" avec les sujets : Voici une Honda XRM 110 qui va tenter de rentrer dans la cour des grandes Saucisses de ce monde.
Durant les années 70 et 80, les quatre constructeurs japonais explorent différentes technologies, les moteurs n'ont pas encore trouvé une configuration classique, deux temps, quatre temps, wankel, six cylindres etc . . .
La marque bien de chez nous créée en 1993 par Marc Tessier et Joël Domergue et à présent présidée par Philippe Aresten bouillonne d'idées. Ainsi a-t-elle décidé de passer la vitesse supérieure. A l'écoute des nouvelles tendances, voilà que Scorpa semble bel et bien résolu à se lancer dans ce concept inédit de quad-trial.
Il y en a qui n'ont pas peur. Déjà qu'un dragster n'est pas évident à conduire à mon avis, mais s'amuser à faire un burn, il faut déjà en vouloir. De plus ce très cher pilote a la bonne idée de le faire sans équipement de protection. Perso, je n'aime pas du tout le bruit que produit l'engin, on dirait qu'il va mourir en route.
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