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James Toseland a confirmé sa pole par une victoire en première manche et, pour l'occasion, il a honoré son team qui joue à domicile. Une victoire qui ‘a pas été facile d'arracher, tellement la bagarre avec Haga, Xaus, Bayliss, Lanzi et Corser a été âpre.

Bon, cette news est plus pour les amateurs de bijoux (en particulier ceux qui aiment porter un vélo, une voiture ou une moto en pendentif). Gianfranco Quartaroli (concepteur de Circuit gioielli) a crée le circuit du Mugello version pierres précieuses.

Cela fait des années entières que je n'avais pas regardé ce film. Il ne s'agit pas non plus d'un film d'anthologie, mais le début de Taxi premier du nom, m'était complètement sorti de la tête. Je suis retombée dessus par le plus grand des hasards et j'avoue m'être amusée à revoir cette scène du début.

Voici un nouvel adage qui pourrait bien faire florès du côté des customs d'exception. L'enseigne Big Dog a décidé de jouer ICI sur les effets collatéraux de leurs machines sur les conventions sociales les plus établies. En l'occurrence, elle les ferait voler en éclats.

La SuperPole d'Assen a rendu son verdict et il vaut le détour. Dans un premier temps, c'est un chrono époustouflant qui a permis à Toseland de s'emparer de l'exercice avec une Honda aux couleurs locales du team Ten Kate qui se paie, en sus, le luxe d'aligner deux autres machines en première ligne du SuperSport.

J'ai toujours été impressionnée par la niaiserie des pubs des décennies précédentes. Pas que dans le domaine de la moto. Mais quand je suis tombée sur celle-là, je me suis dit qu'on n'était pas loin du summum. Bon, à la base, cette publicité Yamaha voulait sûrement rappeler que la moto est un véhicule accessible à tous, même aux femmes (c'est un poil misogyne quand même).

Trouvez ICI et relayé LA, fini les dilemmes sur le temps qu'il fait lorsqu'il s'agira de savoir s'il faut choisir entre sa visière fumée ou standard. Que le soleil se pointe ou de cache n'aura fondamentalement plus d'importance pour votre vision avec cet accessoire venu de chez Akuma.

Voilà un concept tout à fait original de moto du futur. Il s'agit du travail d'un groupe d'étudiants. Ils ont collaboré avec le designer mondialement connu Michael Uhlarik. Ce créateur a fondé une agence nommée Type U (voilà son site). Il sera aussi responsable par la suite de la première Yamaha M1 et du concept de la MT-03.

Revenant de blessure, Sébastien Charpentier est arrivé à Assen avec la ferme intention d'inverser une tendance favorable à son équipier Kenan Sofuoglu, aussi bien pour ce qui est de la physionomie du championnat qu'au sein de l'équipe. Pour ce faire, il a signé hier la pole provisoire, puis le meilleur chrono de la séance libre du matin.

Même avec un doigt quasiment en moins, Troy Bayliss a repris la main sur un circuit d'Assen où, hier, l'équipe autochtone Ten Kate avait battu la mesure. Avec sa Ducati Xerox, il devance d'un souffle son compatriote Corser qui, lui-même dépasse de très peu un Toseland toujours aux aguets.