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On sait tous que les constructeurs se doivent de mêler innovations et performances dans une nouvelle moto. Et pour voir si le mélange est réussi, les essais et divers tests sont plus que nécessaires. Et plus les conditions sont extrêmes, mieux c'est non ? Voilà une jolie démonstration avec un Trial Gas Gas à l'intérieur.
Voilà une idée qu'elle est bonne . . . sur nos chers deux roues, nous avons bien un rétroviseur gauche, un rétroviseur droit. Ce qui nous différenciait jusqu'à maintenant de nos amis automobilistes c'est que eux, en plus, possèdent un rétroviseur central. Et bien ce n'est plus à l'ordre du jour.
26 Juin 2005, le circuit Carole accueille une des manches du Championnat de France Promosport. Un peu en retrait de la piste, parce qu'encore trop timide pour y poser ses pneus (carrés ! ? ), un petit « GEX » est là au niveau du freinage de Golf pour y regarder passer ses confrères et consœurs avec envie et délectation.
On le sait tous, Ducati fait de très belles motos. Encore faut-il savoir les mettre en valeur. Et pour cela, Ducati sait y faire. Tout de noir vêtues, les hotesses présentes ce jour-là ont probablement fait tourner les têtes de plus d'un visiteur.
La visite de Masumi Hamane au Sachsenring n'aura pas été infructueuse. Certes, elle a été concrétisée par la troisième victoire de Pedrosa et la première de la RC212V le tout agrémenté d'un podium de Nicky Hayden. Mais le but de la visite était autre. Il s'agissait de négocier des contrats pour l'avenir.
Le Champion du Monde en titre sait d'ores et déjà qu'il perdra son numéro 1 à la fin de cette saison. La faute à une entame d'année calamiteuse due à l'action conjuguée d'une réglementation 800 cc qui a mis son style à l'index et d'une RC212V qui, en plus, est loin d'être la meilleure machine de ce genre nouveau.
Si, lors du Grand Prix d'Allemagne, Rossi, a finalement repoussé une échéance qui fera passée l'Italie à 200 victoires dans la catégorie reine de la vitesse, aux Etats-Unis, Pedrosa, ou l'un de ses compatriotes, sera en mesure de faire entrer l'Espagne dans la sphère des 300 victoires en Grand Prix, mais, cette fois, toutes catégories confondues.
Ce n'est pas seulement un coup marketing pour se donner un coup de jeune, mais simplement une histoire de ressemblance de logo. C'est un communiqué de la maison mère, Novation motorbike S. p. a, qui date du 11 juillet dernier. Il n'y aurait apparemment pas de raison officielle.
4 709 personnes ont trouvé la mort sur les routes en France en 2006. Une baisse de 11. 5 % dont se félicite le gouvernement qui projète de continuer la repression. Sur ces 4709 personnes, 769 motards ont trouvé la mort sur la route (112 de moins qu'en 2005 soit -12. 5 %).
Vous connaissez la phrase, « les hommes ayant des attributs plus petits que les autres, compensent souvent avec une grosse voiture ou une grosse moto ». Pensez-vous que ce soit une légende urbaine ? Pour avoir la réponse, vous pourriez demander à cet homme qui a conçu cette moto géante s'il a quelque chose à compenser.
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