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Nous connaissons tous les mêmes problèmes, nous, motards avec les autres usagers de la route ou simples habitants. Les motards sont mal vus et ce n'est pas nouveau. On connaît surtout en France le phénomène dans les grandes villes et en particulier à Paris.

Kevin Schwantz a bien la ferme intention d'entrer dans le paddock du Moto GP l'année prochaine. L'icône de Suzuki n'a d'ailleurs de cesse de faire le siège devant le bureau des pontes d'Hamamatsu pour avoir sa GSV-R à lui, mais depuis un petit moment déjà il se heurte à un mur de silence officiel.

Parce que nous savons tous que la moto est dangereuse et peut parfois être très cruelle. Un certain nombre d'entre nous finissent assis dans un fauteuil pour le reste de leur vie, ou bien simplement, des personnes ayant toujours vécu comme cela. Pas toujours évident dans ces conditions de pratiquer une passion comme la moto.

Qui n'a jamais hurlé après un mécanicien qui, lors d'un changement de pneu, a malencontreusement abîmé votre jante ? Personne bien entendu. Et comme le dit le viel adage : "on est jamais mieux servi que par soi même". C'est ce qu'à dû se dire l'inventeur du Bike lift. Le bike lift est un décolle pneu manuel.

Je ne sais pas exactement quelles motos étaient à l'intérieur des cartons, mais je ne serai pas surprise si c'était des Fazer. . . Quoi? Vous ne connaissez pas la légende de ces motos. A l'époque de la sortie des premiers modèles, elles étaient tellement moches, qu'elles ne devaient servir que pour faire des barbecues.

Voilà l'invitation du jour, après une balade sur sa grosse Honda CB, une petite croisière dans les fiords. Difficile de refuser, surtout que notre belle du jour est pleine de surprise et de charme. Alors que les volontaires se désignent et forment un rang . . .

Contrairement à ce que l'on pourrait penser de prime abord, ce n'est pas de la piste dont il est question ici. Une piste pourtant décriée par les protagonistes une fois qu'elle est détrempée, et qui a provoqué une série de chutes rarement vue dans l'histoire des Grand Prix, surtout pour ce qui est des quart de litre, aux bouilleurs deux temps sans assistance électronique.

Actuellement en pleine rééducation, Toni Elias a accepté que soit diffusée l'étendue des dégâts de ses blessures, ce qui laisse imaginer les efforts que le pilote Gresini devra fournir pour revenir, comme il le souhaite, sur sa moto, le 19 août à Brno.

Nous n'en sommes qu'à mi-saison et les changements ou maintiens d'écurie vont bon train. Les sélections pour le MX des nations commencent aussi à se faire connaître. Nicolas Aubin et Davide Guarneri ont signé de nouveau pour 2 ans avec leur team actuel. Ainsi, ils piloterons toujours une Yamaha en 2008 et 2009.

Yamaha a annoncé que des kits de décoration Moto GP en série limitée seraient disponibles pour ses R6 et R1 à partir d'octobre 2007. Après un travail virtuel des habituels virtuoses de la toile, voilà ce que ça pourrait donner. De quoi jouer les doublures de Rossi et d'Edwards sur leur M. 1.