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C'est en Slovaquie que s'est tenu le 9e round du championnat MX 3. Martin Zerava gagne ce grand prix en s'imposant dans les 2 manches. Sur un circuit mono-trajectoire, le tchèque a dû faire face à la concurrence d'Yves Demaria et de Sven Breugelmans qui jouent tous les deux le titre.
Ca s'annonce comme la polémique de cette trêve estivale du Moto GP : la réglementation sur les pneumatiques. Et le débat ne semble pas s'engager sur le thème de la limitation en vigueur, mais plus fondamentalement sur celui de la concurrence entre divers manufacturiers.
Le Superbike a quitté depuis belle lurette son étiquette de greffon évoluant à l'ombre d'un Moto GP omnipotent. Cette discipline, qui s'enorgueillit de faire courir des machines sportives disponibles au public, a acquis ses lettres de noblesse, son public, ses investisseurs et entre véritablement en ligne de compte dans les stratégies commerciales des grands constructeurs.
En s'imposant dans le GP de Slovaquie comptant pour le championnat d'Europe de MX 2, Denny Phillipaerts conforte sa place de leader du championnat. Il partage cette victoire avec Paulin Gautier. Le Français remporte la 1ère manche devant l'italien qui lui a rendu la monnaie de sa pièce en seconde manche.
The World Ducati Week 2007 (en français ça donne le week-end mondial de Ducati) a été un rassemblement mémorable pour la marque. Pour vous donner une idée de l'ampleur de la manifestation, voici quelques chiffres. C'est environ 50 000 personnes présentes sur le site avec pas moins de 20 000 motos.
Présent sur le bord de la piste de Laguna Seca, Giacomo Agostini, ci-devant quinze fois Champion du Monde et encore détenteur du plus grand nombre de victoires en catégorie reine, a porté son œil d'expert de la haute compétition sur le déroulé de ce Grand Prix des Etats-Unis.
Shark va toujours dans le sens de l'innovation en présentant son nouveau modèle haut de gamme, le SXR. Tout a été revu et corrigé avec en plus le nouveau système Bumper antichoc de mentonnière, exclusif à la marque. Sur cette version-là, Shark a beaucoup travaillé avec les pilotes mondiaux de Off Road, pour être au plus proche des attentes de ses clients.
Lorsque l'on part en virée moto, on ne sait jamais où mettre ses petites affaires telles que téléphone, carte de crédit, monnaie et j'en passe. Dans la poche ? Trop serré ! Sous la selle ? Pas de place ! Dans ma sacoche de réservoir ? Pas pratique à transporter !
Le très citadin BMW C1 est certainement le dernier deux roues que l'on pourrait imaginer participer à une compétition d'enduro. Mais lors de l'édition 2004 de l'Erzberg 'psykopat' Enduro Rodeo, une petite bande d'allemands, un trio pour être exact a décidé de mettre sur les pistes de terre l'unique production de chez BMW ce qui produit une machine encore plus unique avec ses 140kg, son ABS et sa vitesse de pointe de 100km/h.
Ca y est je suis à nouveau atteint du syndrome de la famille Ingalls, des envies d'étendues herbeuses, de jeunes filles aux boucles blondes en liberté sur celle-ci. Heureusement notre demoiselle du jour est beaucoup plus mature et son pantalon en cuir nous fera rapidement oublier les larges robes à fleurs.
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