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Visible au mondial du deux roues en ce moment même, le Super 8 2008 était au départ un scooter sportif d'une cylindrée de 50 cm3. Décliné en version 125 cette année, son caractère reste résolument sportif, et il suffit d'un seul coup d'œil sur la machine pour s'en rendre compte.
Le constructeur préféré des livreurs de pizzas nous propose pour 2008 un nouveau scooter qui sort une fois de plus de l'ordinaire. En effet, les choix mécaniques pour la production du Xmotion sont assez déroutant, d'autant plus qu'on ne s'attendait pas du tout à ça.
Un petit matin avec un brouillard à couper aux couteaux, voilà ce qui attendait les protagonistes du chapiteau Superbike, aujourd'hui, à Magny Cours. Le programme de la journée a donc été d'entrée chamboulé, mais il y en a un que cette situation n'a guère perturbé : Sébastien Charpentier.
C'est le sujet dominant dans les coulisses du paddock de Magny Cours. Max Biaggi et Francis Batta n'ont jamais été aussi près d'un divorce. La situation entre les deux parties qui achoppait au départ uniquement sur des questions financières semble glisser sur des relations humaines compliquées.
Plus à la mode le custom? Il est vrai que les modèles bataillent ferme en fin de classement des immatriculations, mais il est aussi vrai que les constructeurs ne délaissent pas pour autant ces styles de motos. Pour en témoigner, voici la présentation d'une revenante, la Kymco Zing II.
En plus de l'arrivée de la GTV 1200 chez Voxan, c'est la catégorie Roadster qui voit aussi sa famille s'agrandir. Et c'est du coté de la gamme « black » que s'opère cette venue. Nous connaissons tous la Black Magic … le Café Racer dépouillé avec ses formes « vintage » et bien 2008 voit l'arrivée de sa cousine la Black Classic.
Un team au travail au plus fort d'une séance qualificative d'une épreuve par ailleurs à l'enjeu déterminant, voilà le spectacle privilégié auquel le Gil Motorsport a convié Caradisiac, hier. Des premiers essais par le fait tendus avec un team concentré à l'extrême et à la réactivité instantanée.
Point trop n'en faut, la neige est agréable, mais le gazon sous le soleil c'est quand même plus cool pour arborer une tenue légère et sexy. Ce n'est pas le sourire éclatant de la belle Kalei qui pourra nous faire penser le contraire. Et même ses bottes fourrées ne gâchent rien à ce tableau champêtre Moto & Sexy.
Avec son petit air de ressemblance avec sa grande sœur la Derbi Terra, la future Freexster devrait faire son apparition sous peu de temps. Déjà présentée lors du dernier salon de Madrid au côté de la future GPR 4 temps, la Freexster sera équipée du même moteur que la GPR, en l'occurrence un monocylindre 4 T Piaggio à culasse 4 soupapes, double arbre à cames en tête et refroidissement liquide.
La Regal Raptor Aventura nous vient tout droit de Chine, la marque étant importée en France par la société SIDAM. L'ambition de ce modèle qui débarquera en février 2008 n'est pas des moindres, puisque la routière de 125 cm3 s'attaquera directement à ce qui se fait de mieux dans le domaine, en l'occurrence la Honda Varadéro, véritable rouleau compresseur dans le segment des routières quart de litre.
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