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Voilà le créneau de la société Covel aujourd'hui. Il est indéniable que l'écologie est LE sujet dans le milieu de l'automobile comme dans celui de la moto. A court terme, si l'on veut protéger la planète et réduire les émissions polluantes (surtout en ville), l'électrique reste la meilleur alternative.
Attention les yeux, Frédérico Codutti a encore frappé (martelé) fort . . . Et c'est le moins que l'on puisse dire car après cette FC 2 que je vous présentais dans un Moto & Sexy tout d'aluminium : deux visages et double face. L'"artiste de l'aluminium", comme il est parfois surnommé nous livre son interprétation très personnelle de la Ducati Monster S4.
C'est ce que pense Casey Stoner qui répond ainsi à l'occasion à Valentino Rossi qui a assuré qu'il insisterait auprès de Bridgestone pour que ses ingénieurs sortent un pneu avant de qualification autrement plus performant que l'actuel.
Le premier Grand Prix nocturne de l'Histoire des sports mécaniques a donc eu lieu au Qatar, et, n'en déplaise à la FFSA, c'est la moto, qui, par l'intermédiaire de son Moto GP, a fait entrer le milieu dans la course de nuit. Une réalisation technique parfaite qui s'est faite l'écho sans faille d'un investissement pharaonique.
Le bilan de Bridgestone à la clôture du premier Grand Prix de la saison colle parfaitement à l'expression qui veut que l'arbre cache la foret. Car si Stoner a effectivement remporté une éclatante victoire, le manufacturier japonais n'a seulement placé que deux autres pilotes dans les dix premiers : Rossi à la cinquième place et Capirossi à la huitième.
Voici la dernière galette noire lancée par Bridgestone, qui se veut être le lien entre la haute compétition et la moto au quotidien. Le Battlax BT-016 est son nom et son géniteur jure qu'il tire son potentiel directement de l'expérience du Moto GP.
L'ouverture du championnat du monde d'enduro a donc eu lieu en Suède dans des conditions climatiques « nordiques ». Terre gelée et neige. En E1, Mika Ahola (Honda HM) ne laisse pas ses adversaires rêver de victoire bien longtemps. Le pilote Finlandais s'adjuge d'entrée le meilleur temps de la première spéciale.
Pour ceux qui souhaitent mettre un peu d'Italie dans votre Allemande voilà ce qu'il vous faut. Vous allez me dire c'est comme de manger une pizza ou un plat de pâtes «al dente» avec une bonne bière ou de la choucroute. Le résultat n'est pas forcement terrible mais là, cela s'accorde à merveille.
Aujourd'hui tous les moyens sont bons pour faire réduire la vitesse de nous autres utilisateurs de la route. On avons le droit de la part de l'état français a un arsenal de multiples moyens comme les radars automatiques et mobiles et une invasion de petits bonhommes bleus au bord de la chaussé.
Pour la troisième manche, le ciel est sombre mais la course va se dérouler sans pluie. Le terrain est creusé mais la terre idéale, pas la moindre trace de boue. Par contre, une partie du parc coureur est boueuse par l'eau de l'aire de lavage, placé en haut, qui redescend dans les allées.
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