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Trois bonnes raisons pour répondre positivement à cette invitation estivale : la pratique du Jetski par une après-midi ensoleillée, dans la baie de Miami et cela en charmante compagnie. C'était d'ailleurs le genre d'invitation qui vous avait été faite l'an passé avec cette demoiselle chevauchant un Bombardier : Acte 1 et Acte 2.
Vous ne saviez pas quoi faire ce week-end à la capitale ! ? Et bien je vous ai trouvé de quoi vous occuper une partie de la journée avant d'aller manger chez les beaux parents… en effet, ce week-end du 7 et 8 juin, le Ducati Monster Tour pose ses valises à Paris pour son ultime étape Française.
Quand l'idée nous vient de tailler la route et manger des bornes, on ne pense jamais (enfin moi) à aller voir du coté des américains de chez Buell. Et bien désormais, il faudra s'y faire et ne pas hésiter à aller jeter un œil chez votre concessionnaire Buell le plus proche pour aller voir leur nouvelle XB12XT Ulysses.
Le Grand-Prix d'Italie de Louis Rossi que nous avions rencontré au Mans. Les essais ayant plutôt bien commencé, malgré la pluie, on pouvait présager pour Louis un bon résultat comme celui du GP de France. Malheureusement, Louis rencontrera des difficultés et ne se sentira pas aussi à l'aise.
Mais qui sont-elles, me direz-vous? Comment établir un classement des meilleures 125 actuelles et, surtout, comment réussir a « trancher » entre tel ou tel modèle ? A qui décerner « la palme » ? La tâche semble effectivement difficile, qui plus est lorsque l'on se rend compte du nombre impressionnant de prétendantes au « top 10 » de Caradisiac Moto.
Attention ce casque est en série limitée… Avec son look vintage asymétrique (un côté orange et l'autre noir) sur fond jaune, sa visière casquette de couleur noir avec déflecteur de vent fumé marron, sa peinture (que j'adore) à paillettes (on dirait le casque des Village People), on a l'impression d'entrer dans l'univers YMCA… (il ne manque plus que les boules à facettes et les pantalons « patte d'eph ») ou d'être entré dans une machine à remonter le temps et de s'être arrêté aux casques des pilotes (de formule 1)… des années 60 !
Vous, les possesseurs de TRIUMPH STREET TRIPLE, ce texte est fait pour vous. Dès maintenant, votre 675 cc pourra être suspendu par les amortisseurs de la gamme OHLINS. Ce n'est pas un, mais trois choix d'amortisseur arrière que nous propose l'équipementier.
Voici quelques réactions des pilotes français ayant participé à la 6e manche du championnat du monde de Mx qui s'est déroulée en Angleterre. Steven Frossard : Mx2 sur Kawasaki (15, 3 = 7) Je n'ai pas été trop chanceux en première manche, j'étais bien revenu en cinquième position quand mon cale pied s'est relevé avec la terre.
Ce n'est pas parce que l'on a une vieille moto que celle-ci ne doit pas bien freiner bien au contraire. D'autant que les maîtres cylindres d'il y a 25 ou 30 ans ont la plupart du temps mal vieilli. Ainsi, il faut un effort assez important sur le levier pour obtenir un ralentissement très modéré de la moto.
La marque qui joue le titre mondial en GP125 avec Mike Di Meglio est heureuse d'annoncer la sortie de deux variantes de ses opus Mulhacén et Terra. Des modèles qui avaient été aperçus au moment du salon de Milan par nos fins limiers et qui arrivent à présent en concession à l'orée de l'été.
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