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Pour ceux qui roulent en petite cylindrée, en 125cc ou encore en scooter, FIVE a prévu un gant pour eux, c'est le Five TFX1. Ce gant court entrée de gamme est donc pensé pour une clientèle citadine qui recherche du confort avec les renforcements nécessaires aux points d'impacts en cas de chute… Le dessus du gant TFX1 est construit en un mélange de matériaux Stretch (élastique) et cuir avec des renforcements facilitant la pliure sur les doigts.
Comme en 125, les leaders de la veille n'ont pu améliorer leur chrono, si bien qu'Alvaro Bautista partira du Grand Prix des Pays Bas 250 de la pole position. Exercice qu'il fera pour la cinquième fois cette saison, et pourtant, demain, c'est seulement sa seconde victoire de l'année qu'il tentera de conquérir.
Et les promotions avant les vacances continuent de plus belle… Après le Tom Tom Rider 2 (distribué par le géant Tecno Globe) au prix de 1 € pour l'achat d'une Kawasaki GTR 1400, présenté par Olivier il y a quelques jours, le célèbre GPS à écran tactile avec nouvelle version Europe est en vente seule pour moins de 550 € TTC… belle promo, jolie économie !
Pour continuer notre tour d'horizon, positionné entre le modèle de gant Supermotard (tout cuir) et le modèle Stunt (textile et palme cuir), le gant FIVE SF2 Evo touche une clientèle dont le terrain de jeu est la route mais aussi la ville.
La qualification d'Assen qui déterminait la grille de départ du Grand Prix des Pays Bas de demain a certes tourné une fois de plus à l'avantage d'un Stoner qui, depuis Donington domine tant et plus chaque séance d'essai, sans compter le dernier Grand Prix en date, en Grande Bretagne.
Sur une piste moins accueillante que la veille, le plateau 125 n'a pas amélioré ses chronos de la première séance qualificative qui sera donc la base sur laquelle la grille de départ sera organisée. Cependant, c'est le dernier vainqueur en date, Scott Redding qui a mis un point d'honneur à être le meilleur performer de la séance, devant Di Meglio.
Ou presque ! Certes, la piste a été arrosée lors de cette dernière libre avant la qualification de ce Grand Prix des Pays Bas, mais elle s'est aussi asséchée lors de la fin de l'exercice, moment où l'Espagnol a dégainé pour enlever le morceau matinal.
Pour les possesseurs de Triumph Street Triple qui veulent tailler la route pour partir en vacances sans pour autant acheter un break ou un combi, l'accessoiriste italien Givi a prévu une gamme allant du transport de bagage (même si c'est l'été, on a quand même besoin de fringues…) à la protection pilote et moto… Pour les bagages, Givi propose un support Monorack (réf 727 FZ) pour top case.
La chanson disait : « Colore, le monde, sans feutre, sans épreuve ni bombe » et bien maintenant, on peut aussi le colorer grâce au top case Kappa TK 49 qui se transforme comme un caméléon… En effet, ce top case de 47 litres, peut engloutir 2 casques intégraux, peut être assorti à la couleur de votre moto ou votre scooter en quelques minutes et ce grâce à un capot amovible disponible en plusieurs coloris.
« Le motard ayant roulé tout l'été. . . , se trouva fort dépourvu quand les fourmis furent venues… » Ainsi pourrait débuter le récit de tant de motards qui, un jour ou l'autre, se trouvent confrontés au bien nommé Syndrome du Canal Carpien.
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